文章概要：

● 美國電動車市場銷售量仍是特斯拉位居冠、亞軍，而銷售量成長率最高的則是雪佛蘭的 Bolt（4262.7%）。

● 美國主要的電動車充電模式有3種：最平價常見但也最慢的是 AC level 1；最貴但是也最快的是直流快速充電（DC Fast Charging）；AC level 2 則居中，常見於住家和商業場所。

● 美國電動車充電設備市場特有的難點：多變的充電形式、安裝檢查於現場進行、漏電保護。

 

這是本系列的第二篇，在前一篇中，我們已為電動車充電設備的歐洲市場作了介紹。美國作為電動車先驅──特斯拉──的原產地，它的市場又是什麼樣的面貌呢？

 

美國電動汽車充電設備市場介紹

美國電動車市場（包括插電式混合動力汽車 Plug-inhybrid electric vehicle，以下簡稱PHEV）2016年到2017年間有 27% 的成長，100%電動車的成長力道更是強勁（40.4%）。

美國電動車市場銷售量仍是特斯拉位居冠、亞軍，第三名的則是急起直追的雪佛蘭的 Bolt 純電動車。

就銷量成長率而言，雪佛蘭的 Bolt 是成長率最高的（4262.7%），遠遠被拋在後面的第二名是 Toyota Prius Prime（746.2%），接下來的是 Ford Focus Electric（101.1%）。

 

美國電動汽車充電模式

交流充電（AC Level 1 & 2 Charging）的充電樁無論在生產、安裝或操作上成本都比較低，這類充電樁比較常見，也因為他們的低成本，使用交流充電樁也比較便宜，所以在日常充電中更受歡迎 。這種充電方法最適用於汽車停放20分鐘或更長時間的停車位。

 

AC Level 1 充電1小時，可提供行駛 2~5英哩（3.38~8.45 km）的用電量。Level 1帶家用插頭的充電設備是電動車最常用的充電方式。只要有個一般的 120V 的插座，即可幫電動車充電，滿足駕駛所有的需求。例如：在120V 的插座充電8小時後，可讓一般充電式混合動力電動車（Plug-in Electric Vehicles，以下簡稱PEV）行駛約40 英哩（67.6 km）的距離

 

AC Level 2充電1小時可提供行駛 10~20英哩（16.9~33.8 km）的用電量Level 2 往往需要 240 V （住家用途） 或 208V（商業用途）的供電電壓要求。因為 Level 2 一個晚上即可把電動車電池給充滿，所以這種充電樁常常裝在電動車主家裡。除了家用，Level 2 也經常用於公用充電樁，因為它最充電電力可高達一小時 80 A/19.2kW。

 

DC Fast Charging 充電20分鐘可提供行駛 60~80英哩（101.4~135.2 km）的用電量。直流充電因為在進入車輛之前轉換電力，然後直接進入汽車電池，因此速度比交流充電快了好幾倍。因為它較快的速度及其較高的成本（生產，安裝和運行），這類充電樁大部分都安裝於高速公路或者大型充電站中，而不是家中或商業場所。

直流充電因為在進入車輛之前轉換電力，然後直接進入汽車電池，因此速度比交流充電快了好幾倍。

 

美國直流電動汽車充電設備難點

1. 目前PLC 直流通信模組供應商少，穩定性不足。
2. 直流充電設備和美國電動汽車之間的的通信聯調問題。
3. 直流充電設備在美國當地分佈很散，後期維護成本高。
4. 直流充電形式多樣，百花齊放。
5. 現場安裝檢查會在當地進行，需要廠商到現場配合，如有問題，需要協調，並修正改進。
6. 漏電保護應使用20mA CCID

 

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結論

美國和歐洲市場有共通的問題：通訊模組的品質不穩定、充電設備和電動車的通訊問題及充電設備分散。但是美國市場也有它自身特有的問題，如：多變的充電形式、安裝檢查於現場進行、漏電保護。

 

專家介紹

德國萊因TÜV大中華區商用與工業產品服務業務經理　吳偉宏

在電動汽車相關零件驗證領域擁有超過8年的經驗，熟悉日本、歐洲、美國等相關海外市場的情況。擅長電動汽車充電樁產品檢測，同時對車內高壓連接線束、高壓車載充電器、車載電機、高壓電池、鋰電池驅動的工業車輛等產品的測試驗證有豐富的經驗。