CPO到底在測什麼?買中古車前你該知道的5件事



2018年11月27日 | 交通運輸

      

 

你想買中古車嗎?你是不是擔心買到有問題的中古車?如果你的回答是「以上皆是」,那麼我們這篇文章就是特別為你寫的喔!看完這篇文章,我們保證你可以買得開心,開得安心!

這是本系列文章的第二篇,在上一篇文章《買中古車不想碰運氣 CPO檢測讓車況一目瞭然》裡,我們已介紹為什麼買中古車要有 CPO?CPO 可以提供什麼保證?

在這篇文章裡,我們會深度探討 CPO 到底在檢測哪些項目?這些檢測結果可以怎麼幫助消費者了解車況?

 

什麼是CPO認證?

針對車輛的內裝及外觀、底盤、引擎外部與動態測試等160餘項檢測項目進行嚴謹的檢驗與評估。車輛接受檢測後,你會拿到一份檢測報告,報告內容包含車輛安全與品質的重要資訊,讓你知道你即將入手的車子那些部分或零件沒問題,哪些建議修理。

 

CPO檢查項目1:車籍資料核對及辨識

車身號碼

我們會核對和檢查車身號碼(vehicle identification number,以下簡稱VIN )。車身號碼是否正確當然是一定要檢查的,但是 VIN是否是原廠刻碼痕跡和車身號碼的正確性「一樣重要」,如果車身號碼有受損、切割、移花接木的痕跡,這都是不合格的。

大部分消費者都認為車身號碼VIN,是在玻璃左下角,其實不然,會有另外一個刻印在金屬骨架上,每輛車的位置都不同

車身號碼是長長一串數字和英文字母組合起來的,如果號碼字體彼此不一致,或是號碼旁邊有磨平的痕跡(一般作法是原本的號碼被磨平,原本號碼所在的位子變得很薄,新的一組數字刻不上去,只能稍稍移位,刻在比較厚的地方),這代表這個車身號碼可能有被「修補」過,因此也不合格。

 

出廠年月

我們會比對整車出廠年月和零件製造日期。車子是由許多零件組裝起來的,零件製造日期勢必會比整車出廠年月更早。以下圖為例,這台賓士車的零件製造日期是2014年12月1日,但是車子卻早在2012年5月就已出廠,很顯然的這兩個日期有矛盾,代表這個零件有替換過,或是這個出廠年月寫錯。

 

車籍貼紙

車籍貼紙也是我們檢查的項目之一。如果車籍貼紙是真跡,會有反光浮水印;反之,如果檢查不出浮水印,這個車籍貼紙的真實性就會打折扣,也會讓我們懷疑這輛車的車籍資料到底有幾分真?

 

引擎號碼


為了確保引擎沒有移花接木到我們現在檢查的車子上,我們也會檢查引擎號碼字體是否異常?引擎號碼周邊平面有沒有磨痕?更換原廠的引擎相當昂貴,所以車主會用低價引擎來代替,但是一分錢一分貨,低價引擎的性能是否能和原廠的引擎相比,這就要看買主的運氣了。

 

CPO檢查項目2:事故辨識

很多買主看車時,會去注意有沒有重新烤漆的痕跡,但是值得注意的是,有重新烤漆不代表有被撞過,很有可能只是刮痕,因為烤漆的功用基本上是美容,沒有任何功能性。

沒有維修紀錄不代表就是全新,就好像一個人從沒去過醫院,不代表他從來沒有生過病,有個很弔詭的現象:只有去原廠才有紀錄;因此,維修歷程≠車況

我們秉持著「凡修過必留下痕跡」的精神,檢查眼前的車子和新車哪些地方不同。我們會由外而內地檢查:

 

CPO檢查項目3:泡水辨識

要辨識車子有沒有被泡水的嫌疑前,我們要先說明一下清洗泡水車的過程:

當泡水車被洗得乾乾淨淨之後,我們必須找出維修後的泡水車會留下哪些痕跡?

清洗過還殘留的土痕

如:表面乾淨的管線,但是在接縫處卻填滿了泥土

如:汽車配備中是否有無法清洗的土痕?

 

CPO檢查項目4:引擎運轉及油水檢查

引擎室是我們的檢查重點之一,因為裡面的主角──引擎──就像汽車的心臟一樣,引擎有問題的車子就像得了心臟病的人一樣,不知道什麼時候會蒙主寵召,所以買到引擎有問題的車主很可憐,開車提心吊膽,還要不時帶愛車回維修廠,花錢又傷神。

我們的檢查重點:引擎、變速箱、油水檢查

 

CPO檢查項目5:車內配備檢查重點

車內配備是否可以正常使用,也是非常重要的,所以我們會檢查下列的項目:

 

 

結論

德國萊因TÜV只提供中古車認證服務,我們不販賣中古車,所以不會為了提高利潤而掩飾車子的問題,我們也不提供維修服務,所以不會為了增加業績而誇大車子的問題,所以消費者可以放心,我們是從第三方公正客觀的獨立角度去評估來檢驗的車子,我們的工程師都檢測過上千台中古車,擁有豐富的經驗,讓你不用是汽車專家也可以輕鬆放心地購買中古車。

如果您對CPO檢測有想進一步了解,或想針對產品測試作探討者,歡迎>>點擊此處<<與我們聯繫!

 

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