歐盟再次以嚴謹的法規標準引領產業轉型。2024年起，一項影響深遠的電池法規正式啟動，而對台灣電池相關產業而言， 這不僅是挑戰，更是重新定義競爭力的關鍵時刻。

 什麼是歐盟電池法規? 為何該關注?

歐盟推動的電池法規 (EU) 2023/1542 取代了沿用多年的舊版電池指令 2006/66/EC，代表歐盟在電池安全、永續性及循環經濟上進入新管理方式。這項法規的核心精神，在於要求電池產品必須符合碳足跡、來源透明、可回收等嚴格規範， 而電池護照 (Digital Battery Passport， DBP) 成為落實這些要求的關鍵機制，  為每顆電池建立可追蹤的數位身分證。

 誰會受到影響?

法規優先影響電動車、儲能系統與各類工業 / 消費型電池，預計台灣電池相關產業從電池材料、電池模組、電動車共應鏈、儲能系統、筆電、 工業電腦、醫療設備與工業設備電池等所有電池相關與帶有電池的產品都可能受影響，值得廠商多加留意。這不只是環保要求，而是電池產業能否持續參與歐盟供應鏈的入場門票。

三大核心門檻，缺一不可

歐盟電池法規設下了三道嚴格的合規門檻:

• 碳足跡宣告 ：必須通過第三方驗證
• 原料與供應鏈可追溯性 (供應鏈盡職調查) : 再生材料比例（鈷、鋰、鎳、鉛）的透明化
• 系統化資料管理能力 :  建立即時數據存取機制，確保資訊可隨時查驗

 

自 2024 年起，企業在將電池產品投放歐盟市場前，必須確保其在安全、性能、可持續性與可回收利用等方面滿足規定，更嚴格的供應鏈責任將在 2027 年起正式生效，屆時，製造商和進口商需證明包括鈷、鎳等關鍵原材料的來源符合負責任採購原則下的企業責任義務。

 

根據歐盟電池法規 (EU) 2023/1542 要求， 所有進入歐盟市場的電動車電池、輕型交通工具 (LMT) 電池及容量大於 2kWh 的工業電池，必須具備數位電池護照 (DBP)。須從2027年2月18日起，向公眾或者授權人員出示數位電池護照。

 

數位電池護照 (DBP) 的架構由數據組成， 包含 :

• 公開數據：產品型號、製造商資訊、性能指標
• 限制性數據：拆解指南、化學成分、修復手冊（僅對維修商開放）
• 私有數據：碳足跡計算細節、盡職調查報告（僅對監管機構開放）

德國萊因獲歐盟首家指定公告機構資格，成為台灣廠商可靠夥伴

在電池護照的生態系中，第三方機構的角色至關重要。第三方認證機構的功能在於符合性評估，實地查核及發證，其符合性證書具有法規效力，是一種強制通行證。

 

對於符合性評估程序，採用模組 D1 (生產過程品質保證)時，必須由指定公告機構的核查與監督，特別是針對 Article 8 所述回收成分比例的數據可靠性，Article 7 的碳足跡數值和類別，以及相關計算方法的正確性。德國萊因匈牙利也取得回收成分與碳足跡的公告機構資格，可提供符合要求的評估與監督服務。

 

2026 年 1 月 30 日因德國萊因匈牙利分公司正式獲得歐盟委員會授予的《歐盟電池法規》（EU）2023/1542 指定公告機構（Notified Body）資格。 因此德國萊因可依據歐盟電池法規要求為企業提供評估與認證服務，協助電池產品順利進入歐盟市場。   EUROPA – European Commission – Growth – Regulatory policy – SMCS

 

 

德國萊因為企業提供電池全生命週期的綜合服務，包括：

• 法規符合性評估及證書
• 電池產品安全與性能測試
• 電池標籤，符合性自聲明 (DoC) 檢查
• 可擕式/LMT電池可拆可替換性要求評估
• 環境影響與回收利用審核評估
• 可追溯供應鏈體系審查
• 數位電池護照符合性解決方案
• 電池產品碳足跡計算及企業盡責義務調查

行動建議

德國萊因建議相關產業，不要等到 2027 年，現在就啟動供應鏈的資訊清查，就產品屬性選擇合適的認證機構，將電池護照視為「綠色競爭力」的數位證明，而非單純的法律負擔。及早啟動準備，以免 2027 年 2 月 18 日後產品可能面臨無法在歐盟市場通關的風險， 屆時將嚴重影響市場布局與客戶信任。歐盟電池法規與電池護照的推動，象徵著全球供應鏈正朝向更透明、更永續的方向演進。對台灣產業而言，這是一場建立差異化優勢、提升國際競爭力的契機。及早行動，選擇值得信賴的合規夥伴， 將讓產品在綠色浪潮中不只站穩腳步， 更能成為引領潮流的先行者。現在就是最好的起點。