2025 年 6 月 18 日，歐盟委員會正式通過了《替代燃料基礎設施法規》（AFIR）的授權法案（EU）2025/656。該法案的附件二明確將 EN ISO 15118 系列標準確立為車網通信（V2G）領域的唯一強制性標準。這一法案的通過，對充電樁企業尤其是有出海意向的企業影響深遠。

法案的核心內容解讀

充電設施部署要求細化：從 2025 年起，在泛歐運輸（TEN-T）網路上，每 60 公里要安裝至少 150 千瓦的快速充電站，用於汽車和貨車；每 100 公里部署至少 350 千瓦的重型車輛充電站，到 2030 年實現網路全覆蓋。這意味著歐盟對充電基礎設施的佈局有了更清晰、更嚴格的規劃，以滿足不斷增長的電動汽車需求。

 

V2G 標準強制統一：將 EN ISO 15118 系列標準作為 V2G 唯一強制性標準，旨在確保不同品牌的電動汽車與充電基礎設施之間實現無縫、安全且高效的通信。這對於提升能源利用效率、實現電網與車輛之間的雙向能量流動意義重大。

 

重點標準

• EN ISO 15118-1:2019: Road vehicles — Vehicle to grid communication interface — Part 1: General information and use-case definition
• EN ISO 15118-2:2016: Road vehicles — Vehicle to grid communication Interface — Part 2: Network and application protocol requirements
• EN ISO 15118-3:2016: Road vehicles — Vehicle to grid communication interface — Part 3: Physical and data link layer requirements
• EN ISO 15118-4:2019: Road vehicles — Vehicle to grid communication interface — Part 4: Network and application protocol conformance test
• EN ISO 15118-5:2019: Road vehicles — Vehicle to grid communication interface — Part 5: Physical layer and data link layer conformance test

 

時間節點

公共充電點：

• 2026 年 1 月 8 日起，需符合EN ISO 15118-1:2019 等 5 項標準。
• 2027 年 1 月 1 日起，需額外符合 EN ISO 15118-20:2022，提供Plugin & Charge（即插即充）的網站需同時相容 EN ISO 15118-2:2016 和 EN ISO 15118-20:2022。

私人充電點：
2027年 1 月 1 日起，Mode 2 充電需符合 EN IEC 61851-1:2019，Mode 3/4 需符合 EN ISO 15118-20:2022。

 

TÜV萊因實驗室測試能力範圍

• ISO 15118-2:2014、ISO 15118-4:2018網路層至應用層一致性協定
• ISO 15118-3:2015、ISO 15118-5:2018實體層和資料連結層一致性協議
• ISO 15118-20:2022、ISO 15118-21:2024、ISO 15118-23:2024第二代網路層至應用層一致性協議的一般測試用例和直流測試用例

 

在法規發佈一個月後，即有客戶率先通過TÜV萊因實驗室測試認證，全面滿足 ISO 15118-2:2014、ISO 15118-3:2015、ISO 15118-4:2018 及 ISO 15118-5:2018 標準的所有功能要求。這一成果不僅彰顯了該客戶在技術領域的前沿實力與前瞻佈局，更充分印證了 TÜV 萊因卓越的測試能力與高效的服務水準。

 

如有任何關於以上標準的產品認證或者產品測試需求，歡迎就近聯絡德國來因當地分公司。