隨著科技飛速發展，汽車工業也在不斷革新與升級。印度為全球重要的汽車市場之一，其對汽車零部件的規定和標準具有重要意義。近期，印度汽車工業標準（AIS）針對電子後視鏡（CMS）的規定進行了重大更新，這一變革不僅影響著製造商的產品設計和生產，也對整個汽車行業未來發展提出了新要求。

在這篇文章中，我們將深入探討 AIS 001 (Part 1) (Rev. 2) 新規的具體內容，以及它如何影響印度市場的電子後視鏡出口規定。 印度汽車工業標準（The Automotive Industry Standards，簡稱 AIS）近期對後視鏡的相關規定進行了更新，其中AIS 001 (Part 1) (Rev. 2) 已經正式生效。此次修訂主要針對電子後視鏡（Camera-Monitor System，簡稱 CMS）的定義、性能要求以及測試專案進行了明確和細化。

 

AIS 001 (Part 1) (Rev. 2) 版法規的主要更新內容

術語定義

AIS 001

– CMS在AIS 001法規中被稱為“Camera-monitor device for indirect vision”(見第2.1.2條款)

– 同時具備傳統視鏡和 CMS 功能的系統被稱為 “Mirror and CMS dual function system”

– 新增了如PLSCF、PLSDF 等與 CMS 相關的術語定義

 

CMS功能性要求

AIS 001

– 通用要求 :　包括可調整性、外廓圓角半徑、固定孔及凹座要求、CMS 轉軸要求（見第 6.2.2.1 條款）

– V 類和 VI 類 CMS 功能性要求 :  涉及過曝、最低對比度、平均亮度等方面（見第 6.2.2.2 條款）

– I 類至IV類 CMS 功能性要求 :  包括監視器亮度調整、系統可操作性、成像品質、時間特性、人體工學要求等方面（見第6.2.2.3條款）

 

測試項目

AIS 001

– 常規後視鏡測試項目 : 如一般性能、發射面反射率、撞擊性能、抗彎曲性能、曲率半徑、後視鏡尺寸等

– V類和 VI 類CMS測試專案要求 : （如過曝、最低對比度、平均亮度） – 條款 6.2.2.2.1 至 6.2.2.2.4 （參考ISO 15008相關要求）

– I 類至IV類CMS測試專案要求 : (如監視器亮度、成像品質、時間特性) – 條款 6.2.2.3.1至6.2.3.2 (參考 ISO 16505、CIE 1976、ISO 9241-305 相關要求）

 

新版法規相關過度要求說明

AIS 001

– AIS 001 (Part 1) (Rev. 1) 版本法規將不再頒發新證書

– AIS 001 (Part 1) (Rev. 2) 版本法規則自強制日起統一簽發新證書。所有在效期內的後視鏡證書將在 2025 年 1 月 15 日前逐步更換為新證書

 

應對策略

基於上述變化，主機廠和後視鏡製造商需要提前對在研（或已獲證）CMS後視鏡的技術符合性做出研判。這樣可以避免在申請認證（或CoP週期的測試過程）中出現功能/要求不符合的情況，從而避免造成週期/經濟上的損失，影響產品（整車/單品）在當地市場的佈局。

 

關於CMVR

CMVR是印度中央機動車輛法案（CENTRAL MOTOR VEHICLES RULES）的縮寫，是印度整車及零部件認證的基礎。所有汽車、工程機械、農林拖拉機、汽車發動機及零部件等必須滿足CMVR法規要求，並通過檢測與認證流程，才能進入印度市場。印度汽車研究協會（ARAI）和印度國際汽車技術中心（ICAT）是負責檢測和發證的主要機構。

 

TÜV萊因作為 ARAI 和 ICAT 最大的 CMVR 認證的指定合作夥伴之一，負責整個認證流程，包括專案管理、工廠檢驗及抽樣送檢、抽樣測試、測試報告分析，直至授權發證機構頒發證書。我們將持續為客戶提供最新的行業動態和技術支援，共同迎接挑戰，把握機遇。

 

AIS 001 (Part 1) (Rev. 2) 的新規為印度市場上的電子後視鏡設定了更高的標準，這不僅是對產品品質的一種保障，也是推動行業技術進步的一大步。對於製造商而言，適應這些新規定，優化產品設計和生產流程，是進入和拓展印度市場的關鍵。同時，瞭解和掌握這些新規，將使他們能夠更好地滿足市場需求，把握未來的發展機遇。隨著新規的實施，我們期待看到更加安全、高效的電子後視鏡產品在印度市場上湧現，為駕駛者提供更優質的駕駛體驗。