在快節奏的現代交通環境中，行車安全始終是人們關注的焦點。而智慧車速輔助系統（ISA）的出現，為出行安全提供了強大的技術保障。

 

2021年11月17日，歐盟正式發佈了智慧車速輔助系統 (Intelligent Speed Assistance — ISA) 的法規文本，編號為 Regulation (EU) 2021/1958。根據法規要求，自2022年7月6日起，所有新車型必須配備 ISA 功能；對於 2022 年 7 月 6 日之前的老車型，則需要在 2024 年 7 月 7 日之前完成 ISA 功能的升級。

 

 

TÜV萊因為全球領先的檢測，檢驗與認證機構，自2022年起已經與大中華區內多家主機廠和零部件供應商建立了深度合作關係，同時為眾多車企獲得通往歐盟市場的整車型式認證（WVTA）證書提供了強有力的技術支撐。

 

根據歐盟 ISA 法規的規定，ISA功能的認證測試必須由歐盟交通部官方授權的認證機構授權工程師進行現場見證。測試內容包括驗證系統是否滿足限速資訊功能（SLIF）、限速警告功能（SLWF）或車速控制功能（SCF）的相關要求。此外，測試還需在歐盟真實道路環境下行駛400公里，其限速標識牌的正確識別總里程數不得低於90%，同時在單個道路行駛場景（城區公路、郊區公路、高速公路）中的識別率不得低於80%。值得一提的是，除非ISA系統已獲得軟體工具單元（STU）證書，否則該法規是目前唯一要求將車輛實際送至歐盟國家進行真實道路測試的法規。

 

真實道路測試關鍵指標

 

ISA智慧車速輔助系統  由哪些元件和功能組成？

 

智慧車速輔助系統 (ISA) 是一項集成了多種先進技術的安全駕駛協助工具。它利用攝像頭、全球導航衛星系統（GNSS）和數位地圖等設備獲取限速資料，説明駕駛員將車速保持在安全範圍內。作為一項駕駛員協助工具，ISA系統不僅可以避免超速事故的發生，還能有效減輕事故後果。

 

除了向駕駛員提供限速資訊外，ISA系統還可以配合車輛限速裝置主動干預車速，確保車輛在安全車速下運行。依據歐盟法規要求，ISA智慧車速輔助系統需要在人機界面提供限速資訊功能（SLIF）和限速警告功能（SLWF）、或速度控制功能（SCF，將車速降低到限速範圍內）到整車上。

 

ISA智慧車速輔助系統  功能有哪些相關要求？

1. 視覺+級聯聲音警告 Regulation (EU) 2021/1958

視覺+級聯聲音警告：當車輛超過限速時，視覺警告可以通過報警符號片的閃爍向駕駛員提供視覺報警，級聯聲學警告向駕駛員提供聽覺警告。

 

2. 視覺+級聯振動警告 Regulation (EU) 2021/1958

當車輛超過限速時，視覺警告可以通過報警符號片的閃爍向駕駛員提供視覺報警，級聯振動警告使用踏板振動在車輛超過限速時向駕駛員提供觸覺警報。

 

3. 單觸覺回饋  Regulation (EU) 2021/1958

觸覺回饋系統依靠加速踏板的恢復力向駕駛員提供回饋。當駕駛員超過限速時，踏板將變得更難踩下，從而提供給駕駛員車速太快的物理提示。

 

4. 速度控制功能（SCF) Regulation (EU) 2021/1958

ISA系統也可以將車速限制在感知限速範圍內，可以通過限制發動機的功率來實現。此外，ISA 系統還可以與車輛的其他控制系統進行交互；例如，與車輛的巡航控制系統相結合，在巡航模式下自動調整車速以符合限速要求，避免超速情況的發生。

 

ISA 智慧車速輔助系統整合先進的技術手段，有效提升了行車安全性和規範性，減少因超速導致的事故風險，為駕駛者提供更安全可靠的行車保障。ISA系統的應用，充分體現了汽車安全技術的不斷發展和進步。

 

我們與 ISA 系統一同上路，享受更加安全、舒適的駕駛體驗，讓每一次旅程都充滿信心與保障。因為，安全永遠是我們行車路上最重要的追求。