《專家解讀》健身器材新EN ISO標準五大巨變

2016年11月,健身器材新版EN ISO 20957-9頒佈,同年12月,固定式健身車的新標準EN ISO 20957-5頒佈。兩份標準接連更新,是健身器材產業10年來一次里程碑事件,對全產業鏈影響深刻。

標準升級不但為產品技術更新產生替換需求,也將驅動買家進一步提升品質,從而帶動整個健身器材的產業發展。

新舊標準有何區別?測試方法有何更新?整車、零組件製造商、品牌商以及零售商怎樣參透這兩個新標準,獲得市場先機?德國萊因TUV運動休閒產品大中華區業務經理管乾為這次標準更新提出以下的解讀:

 

EN ISO 20957-9(橢圓訓練機新標準)

  • 現行標準作廢日期:2017年05月31日
  • 重新定義了橢圓訓練機的類別,不僅覆蓋了主流市場的產品,而且對於未來的產品設計有指導意義。
  • 對於結構設計作出了清晰明確的要求,內容涉及可動扶手、腳踏護欄以及腳踏防滑表面等,為設計和品質人員掃清了理解障礙。
  • 例如:可動扶手末端的設計,不一定非要滿足最小50mm直徑的要求,也可以設計成倒U形,以減少對眼睛刺穿的風險。
  • 測試要求顯著提升,例如穩定性、把手載入、動態負載測試等要求都有所提高。例如:動態負載中,不僅要在每個腳踏板上載入50%的最大使用者體重,同時在可動扶手上也要載入10%的最大使用者體重。
  • 說明書和標籤要求有所變化。例如,需要提醒使用者橢圓訓練機沒有裝備自由飛輪,因此運動零件無法立即停止。

 

EN ISO 20957-5(固定式健身車新標準)

  • 現行標準作廢日期:2017年06月30日
  • 合併家用與商用級別的要求,統一負載、扶手以及功率精度測試參數。例如,座椅靜載都只需要2.5倍最大使用者體重,對於商用級,不再要求4倍負載。
  • 提高測試要求,涉及穩定性、座椅杆以及功率精度測試等。例如:穩定性測試全部在10度斜坡上進行,不僅包含使用狀態,同時考核存放狀態。
  • 對於曲柄腳踏系統,參考自行車的標準增加了全新的測試要求,包括靜態負載和動態負載。例如:曲柄腳踏的動態負載測試,是在一側腳踏上載入1800N的交變負載,迴圈5萬次而不允許破壞。
  • 說明書和標籤要求有所變化。例如:對於B級或C級車,標籤需上要注明「非高精度用途」,而不再是「非醫療用途」。

 

手機電池安全,不應止於公布事故原因

韓國三星公司於2017年1月23日就Galaxy Note 7因自燃宣佈停產三個多月後召開官方事故原因發佈會。除了就事故原因進行詳細報告,也對受自燃事件影響的各方致歉。

發佈會上,三星指出Galaxy Note 7自燃的原因在於電池設計與製造過程中存在問題。三星表示,此次內部調查動員 700 名研究人員和工程師,對 20 萬部 Note 7 與超過 3 萬顆電池進行測試,並針對整個組裝、品管和物流各個環節進行逐一檢視。三星亦委託第三方專業檢測機構參與檢測,其中包括在電子電氣產品方面擁有豐富經驗的德國萊因TÜV,其針對Note7製造流程和電池物流系統進行集中調查,結果顯示,未發現存在有損電池安全性的因素,並由德國萊因TÜV產品服務全球執行副總裁Mr. Holger Kunz發佈負責調查部分的結論。

 

德國萊因TÜV對三星在越南的子組裝線及在韓國主組裝線的工藝和工作站進行檢查,包括生產過程中對電池的操作、接觸、儲存,對電池的檢測,對影響電池安全因素的評測與改善等,沒有發現會明顯影響電池安全完整性的項目。德國萊因TÜV同時提交針對流程中安全處理的優化建議。

 

同時,德國萊因TÜV對中國的電池製造商、倉庫、越南子組裝線之間的運輸過程進行評估,並從運輸供應鏈中取樣檢測,結果顯示測試的電池通過相關的安全要求。

 

鋰電池自1990年商業化以來,在人們的生活中的使用日益廣泛。

→ 作為消費者,對幾乎每天都接觸的電池的安全性瞭解嗎?

→ 作為企業,怎麼去確保企業生產或者使用的各種鋰電池的安全性呢?

→ 在設計和認證過程中,究竟有哪些問題困擾著鋰電池廠商?

就這個話題,德國萊因TÜV的電池專家和我們聊一聊。

 

在鋰電池生產設計上,哪些部分需要著重考慮?

鋰電池的設計和生產上,以下是相對重要的關鍵點:

● 鋰電池正負極的絕緣設計是否充足

● 隔膜的安全設計

● 車間粉塵雜質含量控制

● 不能忽略鋰電池本身的一些特性,例如發生過充時,會有起火爆炸的風險,因此,在設計上,鋰電池必須配備防過充保護器件,而終端的消費者在使用過程中也需儘量避免電池過充情況。又例如,在長期的低溫條件下對鋰電池充電也會產生損傷,甚至有起火爆炸風險。

 

鋰電池安全主要涉及到哪些方面認證/標準?

電芯生產商、電池生產商以及終端產品內置電池製造商必須對生產的鋰電池的安全負責,這就包括電池產品的設計以及使用過程中多種影響安全的因素進行考慮,並需要有一定的標準去規範和量化這些因素,所以需要對鋰電池進行測試驗證。

對出口企業,目的地國對於鋰電池產品安全方面的硬性要求是必須要符合的, 例如出口歐洲地區的CB (IEC 62133),北美的IEEE 1725與IEEE 1625,UL 1642、UL 2054、UL 62133、CAN/CSA 62133…等等。

 

檢測驗證中,企業遇到的最大的問題是什麼?

企業的產品不能通關通常是因為對於產品的目的地國相關產品標準要求不瞭解,在源頭設計上就達不到安全要求。

由於每個目的地國對鋰電池的安全標準不完全一樣,充分瞭解各個標準的差異對企業來說有不小的難度,然而透徹了解標準對企業來說是至關重要,只有熟悉標準,才能更快速地以目的地國的要求去設計,或者調整鋰電池產品。

例如,針對歐洲地區的IEC 62133標準包含高低溫充電對電芯的安全影響,而UL 2054 則需要電池內有雙重以上的保護。針對手機和筆記型電腦用鋰電池的IEEE 1725 & IEEE 1625則較全面地囊括了電芯、電池、適配器及整個主機系統設計和使用中的各因素對產品安全的影響。

 

《專家帶你看》CES 2017的第三天:海信、大疆、HDMI 2.1與UNDER ARMOUR

作者/Yonger Cao
*作者為德國萊因TÜV大中國區電子電器服務部北美市場准入總經理。2017年首次來到CES,此行目的是瞭解全球科技發展新動向和產品研發方向。
(本文經原作者授權轉載,並同意 「安全很有事」 編寫與修訂標題。)

海信,中國廠商的CES創新秀

前天,因為種種原因錯過了海信的新品發佈會,所以今天我就直接到跑到他們的場館來補補課。

海信展廳的位置還是很核心,旁邊緊挨的就是Intel和Qualcomm,所以過往的人群也都比較關注。不過當我進入海信的展廳後才發現,他們的展館好大,主要分為電視區、手機區、智慧家電、智慧家居區以及智慧醫療區。

這中間最核心的當然就是智慧家電區域,海信也在這中間展出了他們的主打產品。比如一款100英寸大屏的4K極光鐳射電視,不過我覺得把它形容成投影電視似乎會更容易理解一些,只是這台投影電視的畫質和色彩,已經完全超出了我們對於傳統投影產品的固有印象。特別是當把手穿過畫面的那一瞬間,還真有一直觸摸到光影的錯覺。

除了智慧家電之外,這次海信還帶來一款獲得 2017 CES最吸引眼球獎的有趣產品,就是一台擁有雙螢幕的手機—海信 A2,雖然在手機後背放置E-ink墨水屏的設計之前我們已經見過,但是用它看電子書確實很方便,省電又護眼。我估計這款手機上市之後,會成為很多電子書蟲們比較喜歡的一款產品。

 

永遠的明星展商– 大疆DJI

從海信出來隨便閒逛,聽到無人機螺旋槳劃破空氣的聲音,再看被一群人圍著的展廳,不用猜就知道自己走到了DJI。但我內心又隱約感覺不對,因為之前已經去過一個很大的DJI展廳了,難道大疆又專門增設了一個?擠進去一看才發現,這應該是美國本土DJI 經銷商設立的展區。展示的工作人員正在跟大家介紹講解DJI 在室內飛行時所使用的秘密武器 VPS(視覺定位)系統,有了它,即便是在 GPS信號比較弱的場所比如室內,無人機也能智慧感知障礙物和地面,實現比較精准的懸停和穩定飛行。室內玩大疆,想想其實還蠻有趣的,起碼以後即便是無人機小白,用大疆也能辦個比較浪漫的無人機求婚儀式了。

這裡也順便宣傳預告一下,美國的無人機標準已經在編寫中了,詳細情況可以直接諮詢我這位已經在德國萊因TUV工作了16年的資深工程師,哈哈。

 

更快更清晰的 HDMI 2.1規範

需求大多數的時候是矛盾的,但一般都是可以進行調解的。為什麼忽然冒一句這樣的話呢?因為我之前還在和朋友說,要是以後顯示器或者電視能直接用無線連接就好了,哪怕清晰度模糊點兒我也能接受,因為各種線材確實太煩了。但是當看了 HDMI Forum發佈的 HDMI 2.1 最新規範之後,我還是打消了這個念頭,能更快更清晰即便有線我也願意,哈哈。

關於 HDMI 2.1的最新規範,我先跟大家說說它的特性:

  1. 視頻支援的解析度更高,刷新率更快,能達到8K@60Hz;4K@120Hz。
  2. 支援動態HDR,能讓畫面顯示細節更豐富。
  3. 採用 48G 線纜,能夠提供更高的頻寬,而且還能增強視頻和音訊的播放性能,確保新的EMI 特性。
  4. 支援最先進的eARC音訊格式。
  5. 畫面支援 VRR遊戲模式,能夠讓遊戲畫面更流暢、逼真,可以讓用戶享受到更真實的遊戲視覺體驗。

看了這些特性是不是很期待 HDMI 2.1 標準快點推行呢?估計最快在今年第二季度就可以看見相關的產品以及具體規範。

 

緊身衣下這次不是超人,而是菲爾普斯

今天和朋友John約好一起去聽一場主題演講,雖然他一再強調這是 Under Armour 的演講,人一定會很多,我們至少要提前半小時到達會場。但是我腦海卻始終在考慮另外一個問題,Under Armour到底是啥?

被鄙視了半天後才知道,Under Amour是美國本土的一個體育運動裝備品牌,這幾年的發展極為迅速。聽了一下他們的創辦者兼CEO Kevin Plank 演講,我一下子對這個品牌也充滿了興趣。因為它的創立過程太「倔強」了,起初就是因為Kevin特別討厭自己打球的時候,那種衣服被汗水浸濕後粘糊糊的感覺,所以他就直接開始研發並製造了一系列運動產品。而且最近他們還研發了帶有感測器並支持 APP 的智慧衣物,看來追求智慧化的並不只有電子電器產品,它已經變成了一種普遍的產業趨勢。

同時,發佈會上也來了一位喜歡Under Amour的明星,不過他不是超人,而是著名的游泳運動員Michael Phelps ,看來他也是 Under Amour 忠實粉絲,有機會我一定去Under Amour店裡看看,研究研究它的產品還有哪些值得讓人著迷的魔力。

這次是 CES 展要發佈的最後一篇文章了,有機會再跟大家分享,Bye!

 

《專家帶你看》CES 2017的第二天:華為、ZIGBEE 3.0與 LEEDARSON

作者/Yonger Cao
* 作者為德國萊因TÜV大中國區電子電器服務部北美市場准入總經理。2017年首次來到CES,此行目的是瞭解全球科技發展新動向和產品研發方向。
(本文經原作者授權轉載,並同意 「安全很有事」 編寫與修訂標題。)

 

華為手機的智慧系統

這次來CES其實我特別想聽一次華為余承東的現場發布會演講,所以下午和客戶洽談一結束,就急忙趕往華為的發布會現場。

這一路上人真的很多,人潮中能聽見很多外國口音說:W(h)uawei, This way。看來這些都是趕華為發布會的大部隊,華為的演講廳比昨天三星的大三分之一,但同樣座無虛席。

不過這次華為講的還是Mate 9。可能我有些例外,Mate 9讓我最欣賞的,不是電池可以用兩天,不是雙鏡頭,不是使用18個月手機不卡,而是內置「Google DayDream」和「amazon Alexa」,看來智慧手機真的要進化成智慧手機了,不過遺憾的是,這些功能在中國估計短時間還沒有辦法使用。

離開了火爆的華為現場,我又直接奔赴到ZigBee 3.0的現場。

可能很多朋友對ZigBee還比較陌生,它其實是一種「短距離低耗能的無線通信技術」。相比其他無線通信技術,它具有近距離、低複雜度、自組織、低功耗、低數據率等優勢。所以ZigBee可以輕鬆的運用到智慧家居比如智慧溫控器、門鎖、無線燈光控制器當中。而新的ZigBee 3.0還能向下相容舊版本,更加容易實現功能和安全機制的平衡。

 

有了智能系統的智能家居 LEEDARSON

什麼是智能家居?這問題其實一直困擾著終端消費者,過去可能大家認為買一些可以獨立控制的智慧設備,就可以組成智慧家居了,但實際體驗時卻發現和理想中的樣子相去甚遠,所以感覺智能家居似乎應該是在一個智慧系統控制下的整體。

所以今天下午,我專門抽出時間,去重點看了一下展區中的智慧家居部分。這其中產品最全,能夠真正達到系統級別的,應該只有立達信(LEEDARSON)展出的產品和系統了。它主要提供了四個方面綜合系統:

1. Home Automation:可以自動根據你的情緒來調節燈光,也可以自動控制各種家電,而且還能智慧識別並判斷屋內是否有人,從而切換不同的系統。

2. Home Security:可以透過手機遠程式控制制和監控整個家庭,系統還能自動偵測不明移動物體,出現異常可以自動報警。

3. Home Energy Management:這套系統主要是用來智慧調控家裡濕度,同時還可以聯動控制各種家電,然後實時檢測能效情況。

4. Home Entertainment: 這個屬於一套自動的燈光系統,燈上有自帶的藍牙音響,可以根據系統控制來選擇燈光和音樂,燈光甚至可以隨著音樂節奏變換亮度,產生不同氛圍效果,真的很Cool。

《專家帶你看》CES 2017的第一天:SAMSUNG 與 SONY

作者/Yonger Cao
* 作者為德國萊因TÜV大中國區電子電器服務部北美市場准入總經理。2017年首次來到CES,此行目的是瞭解全球科技發展新動向和產品研發方向。
(本文經原作者授權轉載,並同意 「安全很有事」 編寫與修訂標題。)

 

三星炸了Note 7,火了智慧家電

給大家幾個關鍵字,「排隊」、「火爆」、「座無虛席」,猜猜我在哪個會場?

開始我確實沒有想到,下午要參加的三星發佈會如此熱鬧,以至於在發佈會正式開始後,還有上百人無法進場,而我自己也只能勉強到一個角落的站著拍一些照片。看來 Note 7的電池爆炸並沒有影響大家對三星的關注度。

當然,這場發佈會的主角也不是手機,而是智慧「電視」、「洗衣機」和「冰箱」。

 

發佈會一開始,三星就給了我們一個驚喜,發佈最新的 QLED 電視,我感覺這個系列的產品應該會成為以後電視機革新的代表。三星的QLED電視採用了全新的Quantum Dot (量子點)技術,憑藉這項技術,三星的QLED TV在色彩顯示上,達到了目前電視機的最高水準,能夠實現 100% 的顯色體積與DCI 測量的完美匹配,估計以後會有人形容它是全色彩電視了吧!

不過這種視覺觀感上的衝擊,確實很難用語言描述清楚,我只能不停的讚歎科技對生活的改變。除了色彩之外,QLED TV 還能顯示出極度純粹的深邃黑色,這讓我瞬間聯想到了 OLED 純黑螢幕,更讓人吃驚的是,QLED TV 的最高亮度能達到1500至2000 nits。看來三星依靠量子點技術真正找到了顯示亮度和色彩上的最佳平衡。

除了螢幕本身,QLED TV 還採用了隱藏式的線纜設計,這簡直就是拯救強迫症用戶的福音,而且還為壁掛用戶專門設計了無縫牆體安裝結構,再配合上通吃iOS和Android 平台的遙控器APP Smart View ,我只能用四個字來總結所看到的QLED TV,那就是「遇見未來」。

 

告別了讓我「遇見未來」的電視機,接下來談談讓人眼前一亮的 FelxWash+FleDry四合一洗衣機。可能大家感覺洗衣機的亮點不會太多,其實不然。大家想想看,如果我們有一堆深色和淺色混在一起的髒衣服,應該怎麼洗?一般我們可能會分兩次清洗,特別是在衣服比較貴重的情況下,但這樣的代價就是費時又費事。而這次的FelxWash+FleDry 洗衣機其實是一套完整的洗衣系統,幾乎可以一次滿足我們所有的洗衣需求,這樣我們就能一次在同一台洗衣機上,分開清洗不同顏色和材質的衣服。因為FelxWash+FleDry的洗衣機和乾衣機是左右分置兩邊,並且也分成了大筒和小筒,可以適應不同衣服類型或衣量大小,同時四個功能還能獨立控制。當然除了洗衣機前面板密密麻麻的按鈕之外,這產品幾乎符合了我對未來洗衣的所有幻想。

 

我們剛剛說了電視、洗衣機,最後就差冰箱了。在這次CES上,三星給我們帶來了一台Family Hub 2.0 的智慧冰箱,它最大的特點是配備一塊21.5英寸的觸控式螢幕;通過螢幕再配合安裝於冰箱內部的攝影機,用戶在不打開冰箱的情況下,就能直接查看內部的食材。而且三星還為這台冰箱配備了語音控制技術,使用者可以通過語音命令冰箱的各種應用程式,比如檢查天氣、管理日程和購物清單等等。看來三星是準備將冰箱作為未來智慧家居中,廚房模組的中心來打造和研發。

三星生活家電官網的 Slogan 是「歡迎來到你的新家」,而我們從這次CES三星家電的矩陣來看,這裡面的「新」應該有兩層含義,一層是三星智慧未來的全新理念,還有一層含義應該是借助創新力量所產生的全新體驗吧。創新三星,果然名不虛傳。

 

忘不了但卻記不清的「SONY索尼」

忘不了但卻記不清,這是我對SONY概況的感受,這次SONY在CES中的表現也確實給我同樣的感覺。就是我一定不會忽略掉SONY的存在,但似乎它通過產品給我留下深刻印象卻又不多。

幾乎都是在例行升級,比如電視機畫質更好了,OLED色彩更濃豔細膩了,音響音質又提升了,或者電視機更薄了,當然SONY在這次CES參展的電視真的很薄,放一張照片讓大家感受一下,是不是很驚豔?不過話說回來了,這種驚豔很難持久,畢竟我們看電視還是看螢幕本身,工業設計更多是加分,所以它給我們留下的更多的只是比較短暫的視覺刺激。

 

讓無人機安全翱翔於天空

無人機,這個幾年前距離我們頗為遙遠的詞彙,現在接連不斷地出現在公眾面前——如中國某明星用無人機求婚成功上了頭條;巴西世界盃廣泛應用無人機進行直播;再如亞馬遜和順豐速運相繼佈局無人機快遞投放;百度外賣與無人機公司聯手,在北京嘗試第一個無人機送餐案例;Google和Facebook競相收購無人機資產佈局全球互聯網等等。

可見當下,無人機已經成為高科技智慧化領域中的熱點和前瞻性產品。從早期應用於軍事裝備,再到航拍攝影、農業植物保護、環境監測,新聞採集,測繪等領域大展拳腳,如今走進一般消費者的生活,成為手中的「玩物」。根據市場調研機構UBM Market Research 的統計,2015年全球無人機銷售量約為58.7 萬架,(其中民用無人機占97%,軍用無人機約占3%)。根據預測,2018年全球無人機銷售量將達到182萬架。未來三年,全球無人機年銷量增速將持續保持在40%以上。

 

全球無人機銷售量(2014 – 2018E)

單位: 萬架

 

中國無人機產業已強勢崛起

中國無人機市場在2010 年之前市場規模較小,增長緩慢,主要運用於災害救援、地圖測繪等專業市場。2012 年以後,受益於感測器等核心硬體成本的大幅降低與技術進步等因素,中國的無人機產業已強勢崛起,經歷爆發式增長。根據UBM Market Research 發佈的報告顯示,2015 年中國無人機市場規模達到了約66.6 億元人民幣,同比增長了48%, 約占全球無人機市場規模的15%;預計2016 年中國的無人機市場規模將超過96 億元,繼續保持40%以上的同比增長。

根據艾瑞諮詢預測,到2025 年,中國無人機市場整體規模將達到700 多億元人民幣。其中中國無人機航拍市場規模約為300億人民幣,農林與植物保護約為200億人民幣,安防市場約為150億人民幣,電力巡檢約為50億人民幣。由此可見,航拍將成為中國無人機產業的首要細分市場。

 

2025年中國無人機細分領域市場規模

 

中國無人機產業鏈

中國無人機產業鏈除了傳統的研發、零件製造、系統開發、整機組裝、銷售及售後服務外,針對用戶使用還應運而生了社交、保險等服務,以及資料獲取、航拍服務等基於應用場景的專業服務。

 

中國無人機產業鏈結構

來源:艾瑞諮詢

總覽中國無人機產業鏈格局,大疆橫跨從研發到服務的各個環節。此外,易瓦特、億航、昊翔、極翼…等企業在中國的無人機產業也佔據了領先地位。同時,京東、淘寶、太平洋保險…等巨頭也爭相進入中國無人機的產業鏈中,不斷完善產業鏈總體配套服務。

 

中國無人機各產業鏈中的主要企業

來源:艾瑞諮詢

 

中國無人機近5年出口趨勢

根據中國海關的資料統計,中國無人機2015的出口金額經歷了爆發式增長,達到了32.5億人民幣,同比增長753%。2010-2015年中國無人機出口額複合增長率達129.5%。

 

2010 – 2015年中國無人機出口金額

2010到2015年的累計出口金額排名中,中國無人機前5大出口國為美國、德國、法國、荷蘭及英國。5年間,前五大出口國的累計出口金額占中國無人機總出口金額的比例為28.3%。

 

2010 – 2015年中國無人機前5大出口國及地區累計出口金額

 

行業標準成無人機產業發展的制高點

當前,中國的無人機產業在專用產品規範、通用要求等指令或指導性上還沒有形成完整的標準系統。中國早前頒佈的GJB 2347-1995《無人機通用規範》等標準也主要針對軍用或測繪等專用無人機。為了順應當下中國民用無人機的迅速發展,2015年6月,中國深圳無人機產業聯盟頒佈了《中國無人機通用技術標準》和《多軸無人機系統通用技術標準》。目前,這兩部標準是當下中國民用無人機產業最為完整的技術標準。

而在全球範圍內,目前也沒有統一的無人機專用的標準系統。在這種情況下,各國通常會以無人機的主要零組件作為立足點,採用其國內現有的相關強制標準,對無人機加以規範。如中國規定無人機的無線裝置須通過工業與信息化部強制要求的SRRC無線認證,無人機充電器則須經過中國CCC認證;美國則規定無線通訊產品須通過FCC ID Certificate認證,電池和充電器需通過EMC相關的FCC認證; 歐盟國家除了採用現有關於電子安全方面的強制標準外,還規定可能被14歲以下兒童使用的無人機產品必須通過兒童玩具指令測試。

如今,國際標準組織(ISO)正在著手制定無人機專用的標準。作為全球檢測認證行業的領導者,德國萊因TÜV也在不斷地推動全球無人機的標準化。相信在不久的將來,無人機專用的標準系統的推出將會使無人機產業的發展邁向新的高度。

 

專家觀點

雖然無人機這樣的高科技新興產品在當下尚無統一的國際標準,但無人機的製造商,出口商,零售商都應高度重視其產品安全,嚴格把控其主要零組件的使用性能,德國萊因TÜV也已經為全球第一及第二的無人機廠商提供了多例測試與認證服務。

在產品設計與研發階段,德國萊因TÜV與行業領先廠商一起把控以下涉及產品品質安全、使用性能、資料傳輸與加密、以及防禦駭客侵入控制等重要方面,立志於讓無人機安全翱翔於天空。

1. 無人機動力驅動模組 – 電池

無人機的電池續航能力是其核心科技。德國萊因TÜV完整的鋰電池實驗室測試認證資格,可以根據國際電子電機委員會制定的IEC 62133及歐盟制定的EN 62133標準對鋰電池進行嚴格測試認證,防止無人機飛行過程中因為電池品質問題而出現「墜機」或「炸機」等事故。

2. 無人機充電器

今年1月,美國就發生了一起因為充電器故障而導致無人機爆炸的事故。德國萊因TÜV在充電器方面獲得了CNAS/ISO 17025及美國NRTL的測試檢驗資格,可以根據與充電器安全相關的IEC/EN 60950-1和IEC/EN 60335等標準對無人機充電器的安全性能進行嚴格把關,避免無人機充電器所帶來的安全隱患。

3. 無人機LED指示燈

LED指示燈的閃光同樣是需要考量的重要方面。德國萊因TÜV會根據歐盟制定的 EN62471對無人機LED指示燈進行嚴格測試,確保其對使用者眼睛不會造成任何傷害。

4. 無人機的資料安全

作為高度智慧化的產品,無人機的資料安全不容忽視。「駭客」破解入侵、轉移航線、洩露航拍內容的案例也時有發生。憑藉德國萊因TÜV在終端、無線傳輸與互聯網等方面的資料安全保護資格,能提供生產廠商資料安全方面的合規性服務,為無人機的資料安全保駕護航。

 

汽車產業品質管理標準新發展:IATF 16949將取代ISO/TS 16949

2016年08月09日晚間,ISO組織和國際汽車工作組(IATF)已確定將汽車產業最廣泛使用的國際品質管理標準之ISO/TS 16949發展為全球產業標準。作為汽車產業品質管理系統技術規範,ISO/TS 16949於1999年由IATF和ISO品質管理技術委員會ISO/TC 176首次合作制定。自那時起就成為汽車產業最為廣泛使用的國際標準之一,並致力於協調全球汽車供應鏈中不同的評審和驗證系統。

IATF預計於2016年10月發佈IATF 16949:2016,此標準會超越和取代現行的ISO/TS 16949標準,明定汽車產業內各組織的品質管理系統要求。新標準參考了最新的ISO品質管理系統標準ISO 9001:2015,並與其保持一致。IATF 16949: 2016將完全遵照 ISO 9001 : 2015標準的結構和要求。IATF 16949:2016並不是單獨的品質管理標準,而是作為ISO 9001:2015的補充進行實施並加以融合。IATF將繼續通過參與ISO/TC 176與ISO保持密切合作,確保其與ISO 9001標準的一致性。然而,目前官方管道未有任何正式的標準公告發佈。

 

針對此次新版標準變化的重點,整理如下 :

新版標準和驗證規則的頒佈時間

(1)IATF 16949:2016預計在今年10月由IATF發佈。
(2)根據IATF公告,IATF 16949:2016驗證規則預計將在2016年11月更新發佈的IATF檔《關於獲得與維持IATF認可的規則》(Rules for achieving and maintaing IAFT recognition)中作出說明。

 

請留意以下兩個重要時間節點

(1)2017年10月1日以後,將不再進行ISO/TS 16949的稽核(包括初次、監督、換證、機構轉移),而需要按照IATF 16949:2016新標準實施稽核。
(2)2018年9月14日以後,ISO/TS 16949證書不再有效。

 

如何從ISO/TS 16949轉版至IATF 16949之轉版時間要求

(1)自2017年10月1日起,ISO/TS 16949的稽核(初次稽核、監督稽核、再驗證稽核或機構轉移)都將停止。
(2) 已經獲得ISO/TS 16949驗證的企業必須按照現有稽核週期時間進行轉版稽核,之前發佈的時間要求「Option 2」已被取消。
(3)如果下一次安排為年度監督稽核,轉版稽核需滿足相關規定中6個月(提前/延後一個月)、9個月(延後一個月或提前兩個月)或12個月(延後一個月或提前三個月)的稽核週期。在不能滿足此時間節點的情況下,驗證機構需根據IATF規定啟動驗證退出流程。相關現場稽核員應根據驗證規則規定重新安排轉版稽核。
(4)如果下一次安排為換證稽核,稽核期限須符合IATF規定的換證稽核時間要求(最多可以提前三個月但不能延後);
(5)如果在IATF規定的時間內未完成轉版稽核,根據5.1.1章(如已啟動驗證退出流程,則參照8.4章),要求企業根據偏差許可重新進行初次稽核;
(6)只要企業在ISO/TS 16969最後一次稽核的18個月內進行IATF 16949的初次稽核,則可視實際申請狀況評估是否免除第一階段稽核。

 

已獲得ISO/TS 16949驗證的企業「不能」於以下情形直接轉為IATF 16949

(1)轉換到其他IATF認可的驗證機構。
(2)任意選擇與現有ISO/TS 16949:2009稽核周期不一致的時間安排稽核。

 

轉版稽核要求

轉版稽核需在IATF要求時間內完成。轉版稽核應與再驗證稽核一樣是一次完整的系統稽核,並遵守IATF規則中所描述的所有必需項目(參見6.8章)。同時,稽核計畫也應遵守IATF規則(參見5.7章)並滿足特殊要求:
(1)在轉版稽核前需要進行非現場文件審查。非現場文件審查需要至少包含企業品質管理系統(品質手冊與程序)以及轉至IATF 16949所做的整合措施。
(2) 如果企業並沒有提供以上所需文件,則稽核計畫需包含至少0.5天額外稽核時間,供稽核員在現場一小時預備會議之外到現場收集並查看遺漏的資訊。

 

轉版稽核不合格管理

當驗證機構在轉版稽核中發現不符合要求項,企業與驗證機構需遵守如下規則:
(1)不合格管理過程見IATF規則5.11章
(2)對於撤證流程詳見IATF規則8.1.c章節。若轉換稽核中有嚴重不符合的項目,暫定決定應符合IATF規則8.3章節

 

IATF 16949的初審

所有需要進行初審的企業都可在2017年10月1日前進行ISO/TS 16949的驗證,但ISO/TS 16949的證書將在2018年9月14日失效。自2017年10月1日起,企業只能進行IATF 16949標準的稽核與驗證。需要進行IATF 16949初審的企業在確定稽核天數時,可根據以下天數酌情減少:

 

一、具備有效ISO 9001:2015驗證的企業

從現有ISO 9001:2015升版為IATF 16949的第二階段稽核天數最多不可減少超過30%初次稽核人天(參照IATF規則,5.2章)。企業需接受為其進行ISO 9001:2015稽核的驗證機構安排的IATF 16949稽核。
(1) 已驗證ISO 9001:2015的客戶如選擇另外的驗證機構進行驗證,那麼在IATF 16949升版稽核完成前,新驗證機構至少要進行一次ISO 9001:2015監督稽核。
(2) 如果初審範圍擴大,沒有升級稽核人天折扣。初審第二階段稽核時間必須按照規定不可減少。
升級優惠政策對具備有效ISO 9001:2008驗證的企業並不適用。初審第二階段稽核時間必須按照規定不可減少。

 

二、具備現有有效ISO/TS 16949符合證明函的企業

參照IATF規則5.4章節,升級優惠政策對具備有效ISO/TS 16949符合證明函(LOC)的企業並不適用。初審第二階段稽核時間必須按照規定不可減少。

 

三、之前具備ISO/TS 16949驗證但未按時再驗證稽核的企業

對於具備已撤銷的ISO/TS 16949驗證的企業,根據規定,初審第二階段的稽核時間不可等同於再驗證稽核時間,稽核時間需與初審時間相同。

 

四、有證書撤銷記錄的企業

(1)如果企業做初次稽核的驗證機構同時也是撤銷其證書的驗證機構,並且初次稽核第二階段稽核在錯失的轉版稽核後12個月內進行,企業可視實際申請狀況評估是否可免除第一階段稽核。
(2)如果不滿足以上條件,則企業必須進行現場第一階段稽核。

 

建構電子商務誠信系統

使命決定商業的未來。協力廠商驗證與審核的責任是去真正完成一種使命,去改善整個市場和電子商務的秩序。具有強烈使命感的團隊不會被動地等待,而是積極主動地尋找目標;不是被動地適應,而是積極主動地去研究、去變革、去創新。

 

德國萊因TÜV集團(以下簡稱「德國萊因TÜV」)是阿里巴巴、螞蟻金服、騰訊微信、攜程、京東、亞馬遜、環球市場、敦煌網等客戶指定的協力廠商服務機構。從2009年起, 德國萊因TÜV與環球市場集團(以下簡稱 「GMC」)簽訂協定,幫助GMC制定目前被認為是電商領域最早的驗證標準。德國萊因TÜV廣東公司更於2015年3月榮獲 「2014年度極具價值電商服務機構」。

100多名專業級電商審核員,覆蓋全國30多個省市直轄區、二三線城市,專業的呼叫中心,完善的硬體、軟體系統,每一個服務細節的體現都是一份使命與責任的支撐。

德國萊因TÜV電商服務組目前已成功展開網路金融等信用評估、風險管理評估等新興業務,並建立商品貨源可追溯系統平台,為逾 10 萬家中小企業提供協力廠商服務。

 

商業的本質需求會促使我們不斷研究、變革和創新

德國萊因TÜV本身有一定的基礎,我們進入也非常早。最初的目的是説明電商打造信用平台,篩選更優秀的供應商。但在2009年,電商還沒有最近這幾年這麼旺盛的需求,只是GMC希望有一些新的做法來更好地進行市場推廣。現在中國最大的問題是信任體制不健全,所以電商對於驗證審核的需求日益凸顯。

 

電商業務未來的趨勢和走向會怎麼樣?

信用目前分為兩個層次,第一個層次個人信用,基本上是國家控制。第二層就是企業信用,企業信用分為兩大方面,一是企業合法資質方面的信用。這部分在過去這幾年,我們循序漸鏡為了潛力無窮的未來市場鋪路,還是很大。另一方面是我們現在準備和強調的防偽溯源服務。從企業合法資質方面進行的各種審核,其實都是一種靜態的審核,我們去現場審核完之後,總結一下這個企業在某一段時間是否合法,系統是否完整,只是對過去的一個總結。但是最高端的服務,應該歸結到產品的動態審核。我們把動態和靜態充分結合,就是目前我們力推的防偽溯源服務,這才是真正能夠解決中國市場信用問題的一個核心方法。現在整個市場是最混亂的時候,我們要通過我們的解決方案幫助市場建立更好的秩序,對我們來說未來的機會也會越來越多。

 

德國萊因TÜV電商服務不斷推陳出新

商業的本質需求會促使我們不斷研究、變革和創新。過去電商的十年,只是實現了價格的透明,原有的商業秩序被打亂了,這是一個很好的發展趨勢。整個商業市場需要一個再平衡的過程,而防偽溯源服務和第二者稽核服務會是一個很好的支點。未來電商要做的是從價格透明轉換到價值透明,某些企業在網上賣的產品就是要比同類的產品貴,甚至貴很多,但是企業缺乏工具去證明他的產品有這個價值。

我們打造的核心工具就是防偽溯源服務,未來通過防偽溯源系統,我們叫產品身份證系統,每一個產品出場的時候都有獨立的QR Code,這個QR Code背後記錄它所有的加工資訊、原物料、物流流程,每個產品賦予它單獨的身份證,就算是兩個完全一樣的產品,他們的身份證也是不一樣的,他們產自於不同的產品線、出廠時間不一樣、用到的原物料批次不一樣。防偽溯源系統會把這所有的資訊都通過視覺化的圖片、錄影、報告還有德國萊因TÜV及外部的合作夥伴,甚至一些地方政府的集體背書來證明這個產品的價值。

未來實現價值透明的時代,估計至少需要三到五年的時間。我們整個團隊在防偽溯源服務上投入了很多。我們始終覺得做這件事是值得的,它的前景是不可限量的。

 

信任是商業的立足之本 

1688目前是中國最大的國內貿易平台,現在也在涉足一些國際貿易。這個平台的管理還有驗證比較健全,入門門檻審查比較嚴格。我們協助1688的首先是深度驗廠。第一步是體現企業的差異化。一個企業在同一條街上可能有幾個競爭對手,但是通過深度驗廠,將企業整體狀況展現在這個平台上面,更多的買家就會瞭解它。

在整個商業流程中,我個人一直堅信,信任是所有商業活動的根本。賣家展示自己,就是要取得買方的信任,在我們社會管理領域關於企業永續性發展有一個透明化概念,就是一個企業越透明,利益相關方對你的信任程度會越來越高,你的生存永續性就會越來越好。

 

打造有網路思維的團隊

我們現在是阿里巴巴、騰訊這些網路巨頭的合作夥伴,跟這些巨頭合作的初期,對方看重的是我們有一個網路思維的團隊。在所有要素中人是最重要的,只有跟對方的思維模式一致的情況下,未來才能去服務好他們。我們的理念、營運的方法才能跟這些巨頭做深度的對接。而現在很多同行經過初步瞭解,大部分還站在傳統的驗證服務思維在跟電商合作。

 

未來,森林還是沙漠?

一談到電商,價格是非常重要的因素。未來不光是我們,包括我們的同行及合作夥伴都會面臨的問題就是電商服務的價格、驗證價格可能是急劇下降。規模做好。未來的平台會非常強勢,對價格的控制會很嚴格。唯一可以改變這種狀況的方法就是研發新的產品。把自己的城牆築好,先把門牆給建立起來。這樣未來才會有立足之地,否則,我們面對的不是森林而直接面對沙漠了。

 

航空航天業管理體系標準EN/AS 9100轉版須知

李碩,德國萊因TÜV集團管理體系服務部大中華區AS項目經理;國際航空航天質量組織核可的AS 9100高級主任審核員(AIEA);歐洲鐵路工業聯盟核可的IRIS審核員;國際註冊ISO 9001 & ISO 14001主任審核員。為超過300家企業進行過數百次審核和服務,包括鐵路、航空、機械和機電等行業。

近日,國際航空航天質量集團(IAQG)宣布,原有版本EN/AS 9100有效期將截止到2018年9月14日,在此時間後原版認證無效。而TÜV萊因將在2017年6月15日(含)之後使用2016版本EN/AS 9100系列標准進行認證工作。

EN/AS 9100 系列標準是針對航空航天企業的標準,它在ISO 9001的基礎上,增加航空航天業的特殊質量要求,以保證相關企業的安全、質量和可靠性。那麼,新版本對比舊版本有哪些變化,這些變化背後的深意又是什麼?新版本標準中又有哪些重點和難點呢?請看TÜV萊因航空航天高級講師李碩的深入解讀:

 

 “產品安全”是新版本中增加的內容,這具體是什麼概念?

  • 產品能實現其設計或預期的目的,而對人身傷害或財產損失的風險不會達到不可接受程度的狀態。

 

“產品安全”概念如何在實際情況中應用?

  • 危險評估和相關風險緩解

o 實施與產品(DFMEA)和過程(PFMEA)相關的FMEA

o 執行安全分析

o 識別和減輕與組織及其人員相關的風險(人為因素、責任管理)

  • 安全關鍵項目的管理

o 定義並實施通過FMEA和安全分析確定的關鍵項目的監控控制計劃

 

“預防假冒件”是新版標準新增的內容,什麼是“假冒件”?

  • “假冒件”這個術語和定義在本標準中有所界定,是指未授權的複製件、仿造件、替代件或者改裝件(如材料、零件、組件),故意冒充原始或授權製造商特定的真件。
  • “假冒件”的例子包括但不限於虛假的標記或標籤、等級、序列號、日期代碼、文件或者性能特性。

在實際情況中,預防“假冒件”需要考慮哪些方面?

  • 預防假冒件的驗證和測試方法:

o 零部件識別或標記

o 測試或化學分析

  • 假冒件報告(上稿漏了這部分)

o 監測來自外部來源的報告(訪問數據庫,來自OEM的信函)

o 在適當的政府和行業報告系統中隔離和報告內部事件(確定事件升級過程中的責任,遵循向主管部門及顧客報告的過程)

  • 不合格控制要求

o 隔離和控制可疑或已知的假冒產品

o 確保這些產品不會重新流入供應鏈

 

新版標準中更加明確了過程方法的應用,如何為組織定義過程方法呢?

  • 每個組織都需要定義關鍵的業務流程

o 必須遵守所有的4.4要求,例如輸入、輸出、順序和相互作用、需要的資源、責任、風險和機會以及相關績效指標

o 認證機構將對其有效性進行審核:對所有的運行過程,將由認證機構的審核員使用PEAR表單即過程有效性評估報告來建立

  • 組織還必須保持過程管理運行和工作活動(例如風險、產品配置、關鍵項目、產品安全、內部審核、不合格和糾正措施)

o 確定是否需要流程圖、工卡或程序以確保有效實施

 

什麼是“成文信息”?

  • 成文信息是指組織需要控制並保持的信息及其載體。
  • 其中,舊版標準中使用的特定術語如“文件”、“形成文件的程序”、“質量手冊”、“質量計劃”等在新版本表述要求為“保持成文信息”
  • 舊版標準中使用的特定術語如“記錄”,表示提供符合要求的證據所需要的文件,現在表述的要求為“保留成文信息”。組織有責任確定需要保留成文信息及其儲存時間和所用載體。

 

如何控制外部提供的過程、產品和服務?

按照新版標準,組織應識別和管理外部提供的過程、產品和服務,以及選擇和使用外部供方的相關風險。組織應要求外部供方對其直接和次級供方採取適當的控制以確保滿足要求,並確保供應鏈的一致性,具體如下:

  • 對組織而言,面對一級、二級和三級的供應商的適當控制
  • 進一步對供應鏈的管理提出了方向
  • 可選擇的適當控製手段,如要求供方通過AS 9100的認證等

 

什麼是“不合格輸出”?如何控制“不合格輸出”?

舊版標準中的“不合格產品”在新版中更新為“不合格輸出”,它包括在內部產生的、從外部供方接受的、或由顧客確定的不合格產品或服務。組織根據不合格的性質及其對產品和服務符合性的影響採取適當措施。這也適用於在產品交付之後,以及在服務提供期間或之後發現的不合格產品和服務,重點如下:

  • 不合格的輸出控制更加明確,考慮應用糾正和糾正措施
  • 保持要求一個“程序”定義NC過程和責任,這個是AS&D的關鍵問題

 

LED燈具產品北美和歐洲准入差異解析

LED產品作為新一代綠色照明逐漸成為全球範圍的應用,同時也隨著全球經濟形勢的回暖和中國LED的發展,中國半導體照明產業規模持續增長,其中LED通用照明仍然是市場發展最主要的推動力。中國LED照明產品出口呈現海外市場遍地開花,出口區域結構更趨均衡。其中,北美與歐盟市場成為中國LED產品出口的最大的兩個地區,但是LED 燈具產品在兩個地區的法規指令要求卻有不同程度差異, 如何符合兩地的法規要求以及市場需求一直是中國製造商的關注點。

 

一、美國、加拿大進入要求

出口北美市場的LED燈具產品同樣需要符合美國法規要求的電氣安全、電磁兼容、能效以及化學測試要求, 但這些要求與歐盟指令要求存在不同程度的差異:

 

電氣安全測試

隸屬美國勞工部的職業安全和健康管理局(OSHA)要求在工作場合所使用的產品必須經美國國家認可實驗室(NRTL)測試並發證以保證使用者的人身安全,因此大部分電氣產品進入美國市場必須要符合NRTL標誌,由OSHA授權國際認證機構作為NRTL發證機構,按照產品的適用標準進行測試以及發證; 針對加拿大市場,在加拿大銷售或者進口到加拿大的電氣產品必須經過驗證,測試必須由加拿大標準委員會(SCC)認可的實驗室完成。 德國萊因TÜV的cTUVus是美國以及加拿大政府授權並受北美市場以及買家廣泛認可的電氣安全認證證書。

北美的燈具標準與歐盟IEC有較大差異,而且北美的電氣安全測試不需要考慮EMF的要求。北美的燈具標準通常按照安裝用途以及使用場所確定標準的範圍。

 

標準產品 美國/加拿大標準
便攜式燈具 ANSI/ UL153, CAN/CSA C22.2 No 12
自鎮流燈泡及其適配器 ANSI/ UL1993/CSA C22.2 No. 1993
固定式燈具 ANSI/UL1598 ,CSA C22.2 No. 250.0
軌道燈 ANSI/ UL 1574, CSA C22.2 No.9.0
聖誕樹和裝飾燈配件 ANSI/ UL 588, CSA C22.2 No.37
用於燈具的LED 燈源設備以及驅動 UL8750, CSA C22.2 No. 250.13

舉例:固定安裝的吊頂燈、嵌入式的吸頂燈…等適用的標準是ANSI/UL1598以及CAN/CSA C22.2 No. 250.0

  • 如這些燈具是採用LED光源,認證的時候需要額外考慮ANSI/UL 8750 以及CSA C22.2 No. 250.13
  • 如採用內置電子式電源,除須通過燈具系列標準之測試外,其內置電子式電源供應線路亦須符合 UL1310 或UL 60950-1的要求

 

能效測試

美國某些地區對獲得能源之星或DLC認證的燈具產品也提供不同程度的財政補貼。美國目前的LED燈泡和燈具的能效測試主要集中在LED燈具的能源之星和DLC,Lighting Facts label,這些都屬於自願性的要求,美國聯邦最低能效要求(DOE)目前還沒有把LED燈泡以及LED燈具納入管控範圍。但在美國加州地區,可移動式LED燈具必須滿足加州能耗的特別要求。

1)ENERGY STAR能源之星的能效認證

ENERGY STAR能源之星標誌是由美國環保署(Environmental Protection Agency, EPA) 和能源部(Department of Energy, DOE)共同創建,旨在保證所列管產品的能效符合法規要求, 但其為自願測試認證。目前針對LED燈泡產品, 能源之星Lamps program V1.1 以及最新版V2.0 都可以採納, 但2017年1月2日起,必須採用Lamps program V2.0; 針對LED燈具產品,能源之星測試要求版本Luminaire program V2.0 已經正式在2016年6月1日生效。適用的LED燈泡主要有三種: 非定向燈、定向燈和非標燈。能源之星對LED燈泡的相關光電參數、閃頻和流明維持與壽命都有嚴格的要求, 測試方法引用LM-79與LM-80 兩個標準。在新的能源之星規則燈泡Lamp V2.0 裡,大幅提高燈泡的光效要求,拓寬產品性能和範圍,增加能效和性能的分類級別。 EPA將持續關注功率因數、調光、閃爍、加速老化方案及可連接產品。

 

2) Lighting Facts label能效認證

它是美國能源部(DoE)宣布實施的自願能效標籤項目,目前只針對LED燈具產品,它推出的本意是「Give them the Facts」,是為了讓照明產品達到數據更具體和可信度更高的要求,從五個方面披露該產品真實的性能參數: 流明lm、初始光效lm/W、輸入功率W、相關色溫CCT、顯色性指數CRI。該項目適用的LED燈具產品範圍是:交流電或直流電供電的完整燈具、低壓12V交流或者直流燈具、可分離電源的LED燈具、線性或者模組化產品。

 

3)DLC的能效認證

DLC的全稱是「The DesignLights Consortium」。美國東北能源效率合作組織(Northeast Energy Efficiency Partnerships, NEEP)發起的一項自願性的能效認證計劃,DLC 認證產品目錄被用於在美國各地尚未被「能源之星(ENERGY STAR)」標準覆蓋的高性能LED燈具的推廣。目前的DLC技術要求表格最新版是2016年9月1日起執行的V4.0版,它所涉及的照明產品主要集中在戶外的商業和工業建築用LED燈具,如戶外壁燈、車庫燈、工礦燈、戶外LED燈具以及LED燈管等照明產品。它對產品的主要性能要求:總光通量、環帶光通量、光效、色溫、顯色指數、光通維持率、功率因數、諧波失真。 DLC認證要求產品必須由獲得NVLAP認可的第三方實驗室進行測試並出具報告。

 

4) FTC能效標貼

根據美國聯邦貿易委員會FTC法令要求,LED燈進入美國市場銷售需要在包裝盒以及燈體上貼上能源標貼,向公眾披露該產品的年度耗電量、壽命等資訊,FTC 能效標貼與上述的Lighting Facts Label 標籤類似, 但FTC 能效標貼是強制要求。詳見FTC energy guide label 要求法規:16 CFR 305

 

5)美國加州能效要求

為了提高用電產品的效率,美國加里福尼亞州能源委員會(California Energy Commission)於2005 年 12 月 30 日依法實施電器能效法規(Appliance Efficiency Regulation)。總計對二十多類產品進入美國加州必須遵守的能效和使用效率的法規要求。目前最新的要求是2015年10月頒布執行的CEC法規。針對燈具產品,可移動式LED燈具的能效必須滿足CEC 能效要求才能進入加州地區銷售, 並且測試必須在CEC認可的實驗室完成。

 

6) 加拿大能效測試要求

針對燈具類產品,目前加拿大強制能效要求NRCan已經管控了通用螢光燈、通用白熾反射燈、通用燈產品, 但目前對LED光源燈具產品沒有強制能效要求。

 

FCC/ICES測試要求

FCC是美國聯邦法律規定的對電傳視訊產品的無線電騷擾(EMI)特徵限值的強制性認證,但並不包涵EMS(無線電抗干擾) 的測試要求; LED燈具的FCC認證測試與歐盟CE中的電磁兼容EMC認證測試有較大區別。

FCC認證的方式分為Verification(自我認證)、Declaration of Conformity(公告宣稱)和Certification(驗證)三種模式,採用何種方式,取決於產品的類型, 如LED面板燈產品FCC測試的標準為FCC 47 CFR part 15B,認證類型為Verification。需要注意,LED燈具的FCC認證分為Class A(工業、商業環境中使用的LED燈具)和Class B(居民環境中使用的LED燈具)兩類,兩類的測試限值完全不一樣,CE認證中的無線電騷擾測試限值標準只有一種,限值與FCC中的Class B類似,多了一個9k-30MHz電磁場輻射測試。

加拿大對電氣產品也制定了強制的電磁兼容要求, 簡稱ICES, 是加拿大工業部(Industry Canada)的一個強制認證,LED燈類產品的標準是ICES-005, 其要求基本與FCC part 15B 一致,但是輻射測試擴展到1000MHz。從2016年12月1日起正式執ICES-005 Issue 4行,加拿大不再接受ICES 005 Issue 3 版本的報告。

 

二、歐盟法規要求

在歐洲,由於禁止銷售白熾燈的政策,LED照明燈具的需求預計將逐漸增加。此外,各種各樣的領域包括汽車、戶外和裝飾等應用領域,以及LED照明燈具在室內的使用需求也將激增,符合歐盟法規的進入要求也成為中國廠商要面對的挑戰。

根據歐盟委員會法令 , 燈具及類似產品在歐洲銷售必須加貼CE驗證標誌。產品如需打上CE 標誌,必須要符合歐盟對燈具產品的電氣安全、EMC、化學物質、能耗以及能效標貼等如下指令要求:

 

法令 法規標準號
低電壓指令 Low Voltage Directive (EC 2014/35/EU)
電磁兼容指令 2014/30/EU
報廢電氣電子設備指令 WEEE Directive (2012/19/EU)
限制使用有害化學物質指令 RoHS Directive (2011/65/EC)
富馬酸二甲酯限值指令 Dimethyl fumarate (DMF) (2009/251/EC)
能耗相關產品的生態化設計要求 ERP(2009/125/EC)
能效指令以及能效標貼實施細則 EU NO.1194/2012;NO.874/2012

 

電氣安全測試

低電壓指令(Low Voltage Directive,LVD)為所有進入歐盟的低電壓產品確立了整體的安全要求,半導體照明產品屬於其所定義的低電壓產品,因此也必須遵循低電壓指令的規範。不同的LED燈產品對應測試標準各有不同,如下表:

 

安全標準 標準號 備註
燈具系列標準 IEC/EN 60598 series 如固定式天花燈具 EN60598-1; EN60598-2-1
燈具配件系列 IEC/EN 61347 series 如LED控制裝置 IEC/EN 61347-2-13
LED 光源 LED節能燈   IEC/EN 62560
LED 模塊      IEC/EN 62031
LED 燈管      IEC/EN 62776
燈具如是採用LED 光源需要額外評估LED 光源的相應標準
燈座系列

 

螺口燈座       IEC/EN 60238
卡口燈座       IEC/EN 61184
熒光燈座       IEC/EN 60400
雜類燈座       IEC/EN 60838
燈具如採用燈座,其燈座也需要滿足相應的標準
光生物安全性 IEC/EN 62471
IEC/TR 62778
評估燈或燈光系統光生物學的安全,但不包括激光產品
EMF測試 IEC/EN62493 照明設備產生的電磁場對人類輻射的評估
以LED 路燈為例,其電氣安全測試要滿足標準:EN 60598-2-3 + EN 60598-1 +EN 62471+ IEC/TR 62778 + EN 62493+ EN 62031 以及EN 61347-2-13(若有控制裝置)

 

電磁兼容測試

根據歐盟2014/30/EU指令要求,電池兼容測試包括兩方面: 電磁干擾(EMI)和電磁耐受(EMS), 前者主要表現為傳導干擾和輻射干擾,而後者主要考慮產品對諸如靜電放電、輻射、脈衝群、浪湧、傳導干擾的耐受能力, 即抗干擾測試。主要測試標準為: EN 55015、EN 61547 以及EN 61000-3-2 電源諧波要求、EN 61000-3-3 電源閃爍要求。

 

ERP 指令

對於LED 燈產品,ERP指令規定LED燈以及控制裝置需要滿足以下要求:

  • 能耗要求: 燈具最大能效指數EEI、控制裝置的空載功率、待機功率,以及負載效率
  • LED 燈的功能測試要求:6000h 燈的存活率以及流明維持率、失效前開關次數、啟動時間、95%流明上升時間、過早失效率、顯色指數、色容差(對顏色一致性的要求)、 功率因素PF。 但目前歐盟ERP並沒有對LED閃頻提出要求。
  • 產品資訊標誌以及能效標貼要求: 標示光通量、標稱壽命、色溫等

詳細要求限值請參考實施規則(EU NO.1194/2012; NO.874/2012)

LED 燈具產品滿足上述的電氣安全、EMC、ERP、化學ROHS、 Reach以及電子報廢回收指令要求就可以打上CE標誌,另外LED燈泡與燈具還需要按照能效標籤,按照實測的能耗資料貼上能效標籤。

 

三、產品性能受到買家青睞

在LED產品檢測中,除了常見電氣、能效、電磁相容測試等強制要求外,無論歐盟還是北美市場,越來越多買家重視LED 燈具產品一些自願認證證書以及性能測試,例如歐洲市場公認的GS證書、美國DLC(DesignLights Consortium®),Lighting Facts測試認證列名等。此外,某些LED產品的專項光學特性也越來越被買家重視,如頻閃驗證、光譜量測、色彩一致性,以及顯色性指數CRI、LED 老化測試、能源轉換效率、全光通量、可視角範圍等性能要求。因此面對競爭越來越激烈的歐美市場, 除了符合強制的認證測試以外,額外的性能表現往往使其產品在眾多同類產品裡更容易脫穎而出。

 

德國萊因TUV的服務方案

  • 對LED燈具產品進行電磁相容、能效測試和電氣安全測試,提供北美認證cTUVus、CE、GS、能源之星、FCC、DLC等認證,為製造商提供一站式當地語系化服務,提高認證效率、節約成本,為產品進入歐美市場保駕護航。
  • 針對買家與製造商特定要求,提供無頻閃、光譜量測以及色彩一致性驗證證書服務,也能夠提供專項或多項性能測試, 如色彩表現指標、LED老化測試、能源轉換效率、全光通量、可視角範圍以及其他測試服務,為產品增添競爭力。
  • 針對買家與製造商特定要求,對LED驅動電源提供輸出頻閃以及可靠性測試驗證。

 

Detox在敲門—紡織品與皮革供應鏈企業如何應對?

德國萊因TÜV大中華區社會責任運營經理陳慶

 

問:

什麼是Detox運動?

答:

Detox(意即去毒,解毒)運動是由綠色和平發起的,針對紡織品和皮革供應鏈企業的一項活動。

2011年,綠色和平開始推行Detox,聲稱全球服裝品牌與其供應商對全球毒水污染現象負直接責任,而消費者在不知情的情況下成了同謀。

Detox呼籲停止持續排放有害和干擾人類荷爾蒙的化學物質,停止毒害水道。綠色和平不斷追蹤各大品牌商,曝光了不少業內巨頭,輿論也一片譁然,各大品牌紛紛作出回應。

隨著Detox運動的深入,其對行業的影響力越來越強大。

 

問:

Detox對紡織品與皮革供應鏈企業帶來了什麼影響?

答:

一位品牌商說過:「90年代有貨即賺錢,00年代批發即賺錢10年代品牌即賺錢。」

消費者的購買力不斷上升,在關注價格、品質的同時,也開始注重消費體驗與文化表達。企業取得消費者認可很重要。品牌建設是目前紡織品與皮革供應鏈企業的重中之重。

Detox帶來的衝擊也恰恰體現在品牌。綠色和平作為最為知名的NGO(非政府組織)之一,擁有相當高的話語權,其對業內企業評價會對消費者造成巨大影響。

互聯網時代,消息傳播極快,例如毒牛仔褲事件,多年來一直發酵,相關報導在網絡上的閱讀量動輒上萬,這類負面消息會對企業品牌造成致命傷。

 

問:

Detox運動目前進展如何?

答:

現階段綠色和平提出了一個概念—Detox 2020,意思是要在2020年實現「無毒時尚」,呼籲各企業制定並推行各自的去毒計劃,並承諾在2020年1月1日之前,在它們全球的供應鏈和產品中逐步淘汰各種有毒有害化學品的使用及排放。

 

問:

紡織品與皮革供應鏈企業對Detox有什麼回應?

答:

由於Detox帶來的巨大壓力,多家主要國際服裝及鞋類品牌商聯手推出了名為ZDHC(Zero Discharge of Hazardous Chemical,有害化學物質零排放)的去毒計劃,承諾於2020年前帶領整個行業生產鏈的有毒有害化學物,推動行業價值鏈中的危險化學物質零排放,改善環境和民生。

 

問:

ZDHC計劃具體包含什麼內容?

答:

ZDHC是一個由22個簽約品牌、13個價值鏈和7個協會組成的團體,包括阿迪達斯、耐吉、H&M、李寧等企業也參與其中。

德國萊因TÜV作為第三方檢測認證機構,也是ZDHC的一份子。我們一直全力支持ZDHC計劃,以預防和前瞻的方式提供技術支持,致力降低紡織品和皮革的生產過程和產品帶來的有害影響。

ZDHC計劃確定了四個關鍵領域和兩個跨界別領域,這些領域對於紡織品與皮革供應鏈企業消除危險化學品非常重要其中包括。MSRL(Manufacturing Restricted Substances List,製程限用物質清單)、廢水品質、審核協議以及化學品無害管理培訓服務。

隨著ZDHC計劃的開展,其工具開發的工作也告一段落,工作重點將轉向工具應用,我們也正與170多個全球品牌,包括零售商、製造商、政府、非營利環境組織和學術機構合作,持續推動改善服裝和鞋類行業供應鏈的永續發展。

 

問:

ZDHC計劃提出的MSRL(Manufacturing Restricted Substances List,製程限用物質清單)和業內比較熟悉的RSL(Restricted Substances List,限用物質清單)有什麼區別?

答:

RSL MRSL和的區別,恰恰體現了的Detox的核心思想:生產過程去毒。

RSL要求是產品對消費者無害,符合法規,並在廢棄時不會造成損害環境即可。至於製造過程,例如你處理物料的過程有沒有損害環境,RSL沒有要求。

而在Detox時代,僅僅做到上述幾點已經不夠了,它還要求你的產品生產過程也要去毒,因此ZDHC對應提出的MRSL也包含對應的條文。

舉個例子,MRSL會要求考慮化學品(染料、鞣劑、清洗劑等)在製造過程中帶來的影響,而生產過程、化學品反應、排放污染的因素也會影響ZDHC計劃審核的結果,這就要求工廠對於所有使用的化學品,從採購、使用、保存都有完整記錄。

 

問:

是否建議企業針對Detox自建審核團隊?

答:

不建議,原因有三:

第一個:不專業,術業有專攻,這類企業並非這方面的專家,從零開始意味著相當大的管理成本,現有的一些業內大型企業有自組團隊的,據我所知營運效果還不理想;

第二個:成本高,組織自己的審核團隊,需要投入大量資金、招聘審核、培訓、測試人員,還有檢測實驗室的投入、營運,都是一大筆經費,這也是企業需要考慮的;

第三個,也是最重要的一個,企業自行組建的審核團隊,和獨立第三方機構相比,獨立性和可信度都會打折扣,企業面對NGO(非政府組織)或者買家時,有信譽的第三方機構為其背書會有用得多。

 

問:

第三方機構是如何參與到企業的改善過程當中的?

答:

以德國萊因TÜV為例,我們會從內部流程開始分析、培訓、工廠評估和測試三管齊下,然後我們會在技術小組、技術委員會等場合,從標準的角度給予建議。

在企業供應鏈方面,我們會參與到管理、品質、合規、品牌及零售商採購等方面,組織面對代理、供應商、加工廠為期2天的「化學品管理」研討會。根據MRSL對工廠的化學品進行分析測試,審核評估化學品管理流程,分析測試工廠廢水,並根據結果進行審核和培訓,工廠還可以將這個過程與省水、減少垃圾填埋等目標結合起來實施。

 

問:

如果企業決定著手這方面的工作,需要怎麼行動?

答:

20多年來,透過AFIRM(Apparel & Footwear International. RSL Management Group,國際服裝與鞋類限用物質清單管理組)、AAFA(American Apparel and Footwear Association,美國服裝與鞋類協會)、OIA CMWG(Outdoor Industry Association Chemicals Management Working Group,美國戶外產業協會化學物質管理工作組)等團體的努力,許多品牌和實驗室都在推行ZDHC計劃,推廣範圍包含了從工廠、染色廠、製革廠到化學品製造商等企業。中國紡織聯合協會也在一直在促進其中國成員實施ZDHC計劃。

從我們的角度來看,ZDHC計劃的標準和工具是最低標準,許多品牌正在瞄準實現更高、更嚴格的目標。ZDHC計劃為期2 天的培訓模塊可以向行業內的代理商、工廠、染色廠、製革廠介紹化學品管理。

我們建議ZDHC計劃的審核方法應與SAC(Sustainable Apparel Coalition,可持續發展成衣聯盟)的工廠環境模塊清單協調一致,從而減輕工廠的審核工作。同時我們建議應使用ZDHC計劃的「廢水指南」來審核生產和排放過程是否已經消除了危險化學品。

 

這些鋰電池設計和認證中的問題,你碰到過嗎?

鋰電池自1990年商業化以來,在人們的生活中的使用日益廣泛, 如各種數碼產品:電腦,平板,手機等等。我們接觸最多的無疑就是手機的鋰電池。作為消費者,我們對幾乎每天都接觸的電池的安全性了解嗎?作為企業,你們怎麼去確保企業生產或者使用的各種鋰電池的安全性呢?在市面上流通的鋰電池產品,質量參差不齊。送來檢測以及認證的鋰電池樣品,不及格率高達三到四成。那麼在設計和認證過程中,究竟有哪些問題困擾著鋰電池廠商?就這個話題,德國萊茵TUV的電池專家Jason Tang給予了他的回答。

 

在鋰電池生產設計上,哪些部分需要著重考慮?

鋰電池的設計和生產上,以下是相對重要的關鍵點:

– 鋰電池正負極的絕緣設計是否充足

– 隔膜的安全設計

– 車間粉塵雜質含量控制

– 同時,不能忽略鋰電池本身的一些特性,例如發生過充時,會有起火爆炸的風險,因此,在設計上,鋰電池必須配備防過充保護器件,而終端的消費者在使用過程中也需盡量避免電池過充情況。又例如,在長期的低溫條件下對鋰電池充電,對鋰電池也會產生損傷,甚至會有起火爆炸風險。

所以在鋰電池生產設計上必須要考慮這些因素。相應的很多安全認證標準裡都有針對以上特性的測試項目,這些項目的失敗率也比較高。

 

鋰電池安全主要涉及到哪些方面認證/標準?

電芯生產商、電池生產商以及終端產品內置電池製造商必須對生產的鋰電池的安全負責,這就包括電池產品的設計以及使用過程中多種影響安全的因素進行考慮,並需要有一定的標準去規範和量化這些因素,所以需要對鋰電池進行測試認證。

對於出口企業,目的地國對於鋰電池產品安全方面的硬性要求是必須要符合的, 例如出口歐洲地區的CB (IEC 62133),北美的IEEE 1725,IEEE 1625,UL 1642, UL 2054,UL 62133, CAN/CSA 62133等等。

 

在檢測認證過程中,企業通常遇到的最大的問題是什麼呢?

企業的產品不能通關,通常是因為對於產品的目的地國的相關產品標準要求不了解,在源頭設計上就達不到安全要求。由於每個目的地國的標準對鋰電池的安全標準不完全一樣,充分了解各個標準的差異所在對企業來說是有不小的難度。而吃透標準對企業來說也是至關重要,只有熟悉標準,才能更快捷以目的地國的要求去設計或者調整鋰電池產品。

例如,針對歐洲地區的IEC 62133標準包含了高低溫充電對電芯的安全影響,而UL 2054則需要電池內有雙重以上的保護。針對手機和筆記本電腦用鋰電池的IEEE 1725 & IEEE 1625則較全面地囊括了電芯、電池、適配器及整個主機系統設計和使用中的各因素對產品安全的影響。

TÜV萊茵能夠協助電池製造商及銷售商在產品研發、認證上市的過程中減少彎路,在產品研發階段即可針對標准給予解讀與諮詢。我們的實驗室已獲CNAS、DAkkS、CBTL、NRTL、CATL等多項國際認可和授權,能夠就歐洲、北美、日本、韓國、俄羅斯、印度、泰國、巴西等國的准入要求進行便捷的產品測試和認證,同時也可針對客戶的不同要求,提供各種個性化電池檢測認證服務。

 

歐盟召回中國造塑料玩偶,三個原因最常見

“爸爸媽媽送我什麼禮物?我見到一個很可愛的娃娃可否買給我?”每逢佳節,這是家長和大人與小朋友挑選玩具的情景。在百貨公司、商場玩具店看到林林總總的玩具,應該選擇怎樣的玩具給不同年齡層的孩子,的確得花點心思。報章、雜誌、網頁總能看到不少有關玩具安全的報導,究竟玩具安全有多重要?讓我們從歐盟RAPEX發布的召回報告中一窺究竟。

 

一、塑化劑超標

大家可否想過可愛的塑料玩具娃娃,背後隱藏著巨大的危險,危害兒童的安全。為什麼要說塑料玩具娃娃? 看一看以下數據,原來塑料玩具娃娃是單一最危險的玩具類別:根據歐盟RAPEX公佈的召回報告,截止今年11月底,塑料玩具佔所有玩具召回個案的1/4,召回超過90例。發出有問題玩具召回的集中幾個國家,捷克、塞浦路斯、匈牙利、斯洛伐克、西班牙等。一個有趣的觀察,召回的玩具娃娃超過一半都沒有廠商信息或品牌產品。

所有塑料娃娃召回的最主要原因是屬於化學物質風險,當中塑化劑 DEHP 超標情況尤為突出。從RAPEX召回報告裡發現,一款精製時尚女孩塑料娃娃,被檢測到塑化劑 DEHP含量高達55%,比歐盟 REACH 法定標準0.1%高出超過550 倍。這款塑料娃娃由中國製造,但沒有品牌和製造商信息,被檢測到塑化劑超標的位置集中在娃娃可愛的頭部臉上,正所謂越可愛越危險。

 

歐盟當局下令即刻採取措施:

  • 禁止該產品的銷售
  • 從最終用戶召回產品
  • 發出消費者風險的警告

這是芸芸幾百例玩具召回案例之一。

 

什麼是塑化劑?

鄰苯二甲酸主要做為塑化劑使用,添加到塑膠中以增強彈性、透明度、耐用性和使用壽命。歐盟已限制一些鄰苯二甲酸在兒童玩具中的使用,其中DEHP、BBP和DBP在所有玩具中均限制使用;DINP、DIDP和DNOP僅在入口的玩具中限制使用。限制中寫明鄰苯二甲酸的含量不能超過玩具中增塑部分質量的0.1%。

近些年來的研究表明鄰苯二甲酸可通過呼吸道,消化道和皮膚等進入人體,是一種重要的內分泌干擾素,可能對生殖系統造成損害。目前美國,歐盟已針對鄰苯二甲酸酯類建立規範,以減少鄰苯二甲酸類對人體造成進一步的危害。

 

二:小配件牢固度不夠

其次在娃娃身上的小配件也會構成危險,在召回報告中我們發現有部份在娃娃身上的小部件或者與娃娃一起出售的配件,經受不了拉力測試,容易被拉下來或變成碎片。對年齡較小的小孩,這些拉下來的配件或碎片極有可能會被他們當成是可口的食物放進嘴裡,發生危險,嚴重的時候還可能導致窒息。

 

三:電池盒安裝不當

發聲並可以對話的娃娃更加受小朋友的歡迎,但是他們身上必定帶有電池,劣質娃娃的電池盒可能安裝不當,電池蓋易於打開,小孩可以接觸到鈕扣電池,這些電池如果被兒童吞嚥,將會對胃部和腸道造成損害或窒息,後過不堪設想。

 

TÜV萊因忠告

作為源於德國立足全球的檢測機構,我們以保護全球消費者安全為己任,詳細分析產品召回報告,幫助製造廠提高產品質量,也為消費者平日玩具採購提供安全建議:被檢出的塑化劑含量超標的玩具竟然超過法例規定限量十倍以上;當中超過一半都沒有廠商信息或假冒產品。德國萊因TÜV的工程師藉此機會提醒廣大消費者在給孩子挑選玩具時保持警醒。孩子探索世界的學習過程從玩樂開始,選購玩具學問大,必鬚根據孩子的年齡選擇不同的玩具,在給孩子玩具之前,檢查每一個玩具的安全認證,並仔細閱讀警告標籤和說明書,盡量選擇品牌產品。

 

機器人時代,誰為高科技的安全把關?

你是否也曾想一個如動畫《大英雄天團》的“杯麵”這樣的全能型機器人?你是否已經在使用智能機器人幫你掃地、擦窗、割草、遞咖啡?你是否擔心有一天貼心的機器人會突然失控,像中國深圳高交會的「小胖」 一樣帶來傷害?

其實,人工智能早已逐漸滲入我們的日常生活之中,智能機器人正向「家用時代」大步邁進。只是,智能,從來不等於安全。

機器人時代,誰來為高科技的安全把關?質者見質,一起聽聽專家怎麼說。

本期嘉賓:周偉,德國萊因TÜV電子電氣服務行業研發專家

 

我們正在進入機器人「家用時代」?

來自市場研究公司Tractica的數字顯示,全球消費機器人的年出貨量將由2015年的660萬台增加到2020年3120萬台,總出貨量將達一億台。另一份調查數據則顯示,2017家務機器人的在中國市場的銷售規模將達到75億,至2018年預計有望增長至120億。種種跡象顯示,服務型機器人尤其是家務機器人,在中國的普及率正不斷攀升。

智能機器人並不一定都具備人形,也可以是清潔機器人、伴侶機器人等人工智能機器,TA們早已進入千家萬戶。

 

智能機器人會「反攻人類」嗎?

現階段,擔心「反攻人類」為時過早。人工智能尤其是服務型智能機器人的發展雖然一日千里,但遠沒有達到這個階段。這是個全新的行業,無論是在中國還是在全球領域都仍屬於初期發展階段。

然而,預防機器人「傷害人類」則是非常必要的。在全球,至今沒有統一的標準來系統化評估人工智能機器的安全性,相較於產品市場的快速轉變,安全標準的製定是相對落後的。

比如日前另人震驚的中國深圳高交會「小胖」傷人事件,就是因為這款機器人的設計存在安全隱憂。服務型智能機器人是最可能長期接觸弱勢群體的一類產品,在危急時刻沒有緊急制動功能,是安全設計方面的缺陷。

市場總是更關注智能機器人的功能和應用,然而「人」的安全才是最重要的,絕不可掉以輕心。這次意外雖然是偶發事件,但也提醒了產業要更加注重服務機器人的安全設計和檢測認證。

 

怎麼預防機器人「傷害人類」?

先說說市場上比較普遍的服務型機器人,例如清潔機器人。針對現有標準的全自動掃地機,主要注重移動方面的安全,防止高空墜物。安全技術涉及到下視傳感器的靈敏度、軟體處理的可靠性和及時的自動回退性能,還有防外部的干擾能力。當我們對不同類型產品的移動安全特性考核時,從專業的角度分析電子線路的合理性,並驗證故障環節,促使工廠合理地改進跌落風險,避免了人為造成的安全隱患。

對於沒有現行標準的產品,例如擦窗機器人,德國萊因TÜV專家從不同產業的技術視角出發,依據專業和豐富的經驗,預先分析產品的潛在風險,並通過摸底測試進一步驗證預判的分析,向客戶研發人員提出合理的建議,形成此類產品風險評估的初步構想。

換言之,對於交互式綜合型機器人(或稱為服務型機器人),我們至少得評估TA的「風險指數」。

 

怎麼評估機器人「風險指數」?

目前,針對單項功能的服務型機器人是有國際標準的,比如清潔機器人(掃地機)、機器人割草機等。但是,市場目前青睞的是交互式綜合型的服務機器人,要將原本的單項功能有機融合成為另一個體,這裡面所涉及的技術和安全問題是非常複雜的,沒有統一的檢測標準,產業的標準缺失仍需要時間來解決。

現階段,我們會建議進行系統綜合風險評估。就機器人的系統檢測問題,由於商用或家用機器人不局限在封閉的區域內工作,協作的目標群體不能保證專業能力,需要確保機器人不對協作的人類造成傷害,可以從以下方面著手:

1)從主動安全和被動安全的觀念出發,將安全技術深化到機器人的各方面;

2)從結構、通訊、軟體、電機、控制、傳感器、障礙物規避和系統運行等研究,使安全性的考核從零件到整機,軟硬兼顧,全方位根植於系統;

3)避免碰撞、跌落、傾倒、高溫過熱等機械電氣傷害,在保證人類和機器人安全的情況下,完成人類指定的任務。

 

誰能為機器人披上安全的外衣?

由於涉及人工智能的機器人技術屬於全新機電一體化領域,產業並沒有針對性的現成標準。一直以來,德國萊因TÜV的智能機器人專家團隊都是全面參考相關標準IEC 60335、IEC 60730、IEC 61508系列、ISO 13849、ISO 10218、ISO-TS 15066、ISO 13482、IEC 62061、IEC 61800系列、IEC 61131系列等,為智能機器人企業製定綜合的系統風險評估方案。

德國萊因TÜV擁有140多年的全球認證歷史,擁有豐富的產品認證經驗、專業的專家團隊、以及全球化的認證服務網絡,多年前即著手智能機器人領域的安全標準研究,在該領域擁有豐富的實作經驗。

 

結語

為了讓生活更美好、更便捷,人類發明了人工智能,發明了智能機器人。我們的願望是,讓機器人服務於日常生活,讓機器人成為最暖心的伴侶,讓“杯麵”走進千家萬戶……也許這一條人工智能道路還很長,卻值得期待。

 

全球氣候異常 暴雨、颱風接二連三 小心誤買泡水車


劉士毅
德國萊因TÜV大中華區 交通運輸服務 專案經理,於台灣德國萊因公司服務11年,專職中古車輛鑑定事故、泡水、引擎底盤檢測等。

 

工作了好幾年,身為工程師的Michael終於手邊有了點閒錢,不過離買好車,還有一段不小的距離,想了半天,Michael決定上二手車網站掏寶,也透過朋友到二手車市找車,最後大致問過出廠年份、行駛里程、使用概況後,以35萬入手了一部動感流線、看起來質感不錯的CRV休旅車。

正當Michael自以為買到「便宜又大碗」的好物,車子過戶上路後問題卻開始一一浮現。首先,開車的時候,車子常常飄散著一股霉味,他心想,可能像賣方說的,因為車子擺放車庫太久所致,也就沒太細究。慘的是,有一次下大雨,車子的空調系統無法正常運作,Michael在一個只有十度低溫的冬天,被迫開啟冷氣改善車內霧氣。偏偏當天跟他作對的還有電動窗,因不明原因,車窗開啟後卻無法完全關起,讓他慘遭「外面下大雨,車內下小雨」的窘境。終於有一天,Michael驅車上高速公路沒多久,車子沒來由地瞬間熄火,嚇得他趕緊滑入路肩,否則後果真是不堪設想……。

車子接連出現包括空調系統、電動窗、行車電腦等的電器系統異狀的情形,Michael越想越不對勁,另外一位朋友建議他去找專業單位檢驗。德國萊因接到這件申請,經工程師檢查,確認是泡水車!Michael回頭找車行理論,可是二手車行堅稱不是泡水車,最後車主告上法庭。為此,德國萊因的工程師也特別親自出庭作證及辯論,最後所呈報的結果也認定是泡水車,總算為Michael討回公道。

 

泡水車後遺症多,如果未經妥善維修處理就入了買家手,輕則小問題不斷,重則威脅行車安全。買家如果不瞭解入手車輛的真實情況,更將承擔金錢和安全的雙重風險。

 

德國萊因TÜV專業檢測工程師告訴你

泡水車分四級,處理方式各不同

 

如何分辨泡水車?很多消費者覺得,看了很多汽車網站的攻略,泡水車的馬腳應該逃不過我的火眼金睛?

德國萊因TÜV建議消費者,可以自行先從一些地方進行簡易的推斷:

1. 自行檢查——安全帶扣內、座椅下方配線、座椅下方配線絕緣膠布內,或是配線插頭、座椅下方滑軌內側、後座椅下方邊緣孔縫內、後廂兩側板件內側縫隙等這些地方,檢視是否有可疑水漬土痕。

不過,僅從椅子底下或是踏板周邊有大片水漬土痕也不一定判定為泡水車。類似這種大面積跟空氣、外界接觸的地方有可能是因為其他原因造成,例如前車主住在靠海或雨水多的城市,因海風、有鹽分的水氣而產生大面積的侵蝕;或是車輛常跑工地,也會有砂石刮痕,或是泥土的痕跡。

如果想要更進一步的瞭解車輛的真正車況,可以尋求有資質的專業機構進行評估。

2. 專業評估——在德國萊因TÜV的驗車場內,專業的檢測人員有一套精密的泡水車檢驗流程,針對外觀或空氣比較不容易接觸到的小地方,例如:安全帶扣內、座椅下方配線、座椅下方配線絕緣膠布內或配線插頭…等地方進行精細檢測。

 

提醒各位車主:

車輛靜止中遭遇淹水,切勿發動引擎或使用任何電器設備,否則可能會造成更多損害,應立即拖回車廠處理。

 

獨立協力廠商機構—車輛評估與二手車管理服務

德國萊因TÜV的車輛檢測認證服務始於1904年,涵蓋了測試、認證、驗證、與,我們的專家為價值鏈當中各個環節提供精確獨立的服務。其中也包括車輛評估和二手車管理服務。

車輛評估服務——德國萊因TÜV的專家團隊可通過中立報告確定價值與損壞情況,為私人或企業客戶提供事故報告、價值報告或退貨報告。我們在車輛估價領域的卓越聲望將會使您受益匪淺。

對二手車和租賃車輛的檢查和評估——德國萊因TÜV的認證專家對二手車進行獨立且中立的評估,讓車輛擁有者、買家以及賣家能更好地瞭解車輛的現狀,從而把握其市場價值。我們的服務包含了168項車輛檢驗項目,出具檢測報告和維護建議,並且我們的線上查詢平台讓資訊透明公開,為採購商的決策提供客觀的依據。

 

爸爸媽媽聖誕節送我什麼聖誕禮物

爸爸媽媽聖誕節送我什麼聖誕禮物——危險娃娃

 

“爸爸媽媽聖誕節送我什麼聖誕禮物?我見到一個很可愛的娃娃可否買給我?”聖誕佳節腳步已近,這是家長和大人與小朋友挑選聖誕玩具的情節。在百貨公司、商場玩具店看到林林總總的玩具,應該選擇怎樣的玩具給不同年齡層的孩童,的確得花點心思。從報章、雜誌、網頁讀到不同有關玩具安全的報道,究竟玩具安全有多重要?讓我歸納一下這些報道的重點。

 

大家可否想過可愛的塑料玩具娃娃,背後隱藏着巨大的危險,危害兒童的安全。為什麼我說塑料玩具娃娃? 看一看以下圖畫,發現塑料玩具娃娃是單一最危險的玩具類別,根據歐盟RAPEX公布的召回報告,今年截止11月底,塑料玩具佔所有玩具召回個案的¼,召回數字超過90例。發出有問題玩具召回的集中幾個國家,捷克、塞浦路斯、匈牙利、斯洛伐克、西班牙等。一個有趣的觀察,召回的玩具娃娃超過一半都沒有廠商信息或品牌產品。

 

所有塑料娃娃召回的最主要原因是屬於化學物質風險,當中塑化劑 DEHP 超標情況尤為突出。從RAPEX召回報告裏發現,一款精緻時尚女孩塑料娃娃,被檢測到塑化劑 DEHP含量高達55%,比歐盟 REACH 法定標準0.1%高出超過550 倍。這款塑料娃娃是中國製造並沒有品牌和製造商信息,被檢測到塑化劑超標的位置集中在娃娃可愛的頭部臉上,正所謂越可愛越危險。歐盟當局下令採取的措施:禁止產品的營銷,從最終用戶召回產品,並發出消費者風險的警告,這是芸芸幾百例玩具召回案例之一。

 

鄰苯二甲酸主要做為塑化劑使用,添加到塑膠中以增強彈性、透明度、耐用性和使用壽命。歐盟就限制一些鄰苯二甲酸在兒童玩具中使用,其中DEHP、BBP和DBP在所有玩具中均限制使用;DINP、DIDP和DNOP僅在入口的玩具中限制使用。限制中寫明鄰苯二甲酸的含量不能超過玩具中增塑部分品質的0.1%。

 

近些年來的研究表明鄰苯二甲酸可通過呼吸道,消化道和皮膚等進入人體,是一種重要的內分泌干擾素,可能對生殖系統造成損害。目前美國,歐盟已針對鄰苯二甲酸酯類建立規範,以減少鄰苯二甲酸類對人體造成進一步的危害。

 

其次在娃娃身上面的小配件都可以構成危險,在召回報告發現有部份在娃娃身上的小部件或者與娃娃一起賣的配件,受不了拉力測試,容易拉下來或變成碎片,這些拉下來的配件或碎片對年齡輕的小孩,他們不懂分辨的話,可能會當他們是可口的食物放進嘴裡,發生危險,嚴重的時候還可能導致窒息。

 

發聲並懂得對話的娃娃更加受小朋友的歡迎,但是他們身上必定帶有電池,劣質娃娃他的電池盒可能安裝不當,電池蓋易於打開,小孩可以接觸到鈕扣電池,這些電池如果被兒童吞嚥,將會對胃部和腸道造成損害或窒息,後過不堪設想。

 

作為源於德國立足全球的檢測機構,我們以保護全球消費者安全為己任,詳細分析產品召回報告,歸納到以下幾點觀察:被檢出的塑化劑幾個含量超標的玩具比法例規管的以十倍以上;當中超過一半都沒有廠商信息或假冒產品。德國萊茵TÜV的工程師藉此機會提醒廣大消費者在給孩子挑選玩具時保持警醒。孩子探索世界的學習過程從玩樂開始,選購玩具學問大,必須根據孩子的年齡選擇不同的玩具,在給孩子玩具之前,檢查每一個玩具的安全認證,並仔細閱讀警告標籤和說明書。盡量選擇品牌產品。