经济景气持续低迷,物价继续攀升,尽管今年度台湾汽车市场依然新车辈出,不过从整年度的销售数字来看,经济因素的后遗 […]
分类存档:交通运输
【质者见质】全球电动汽车市场: 标准走向融合,安全深入源头
黄余欣 德国莱茵TÜV大中华区交通服务部副总裁 在全球产业创新升级大潮中,电动汽车行业以其发展迅 […]
【质者见质】预测:紧急制动系统(AEBS)未来或成所有车辆标准配置
联合国全球可持续发展目标中提出,到2020年将全球道路交通事故伤亡减半。为此,欧盟早在很多年前就已经对道路车辆 […]
<质者见质>找出车内的 “毒气”源,这两个方法能做到
张亮 德国莱茵TÜV大中华区汽车零部件测试经理 | 毕业于德国波恩大学,并取得化学材料学硕士学位,在德国生活的 […]
【质者见质】高田气囊门对安全气囊制造商的警示
何梦杰 德国莱茵TUV交通服务部工程师 | 安全带测试,认证工程师,熟悉了解安全带测试及开发流程 […]
<质者见质>弹指之间秒控上百辆列车?铁路的数字化畅想曲
你还在为列车晚点而苦恼吗?你还在为没赶上列车而手足无措吗? 在不久的未来,铁路将会是高度数字化、自动化的出行方 […]
“质者见质” | 解析“EN_15085焊接标准”在轨道交通应用中四大常见问题
吴坤辉 工业服务经理 | TÜV莱茵高级审核员,IWE 国际焊接工程师,欧盟和中国压力容器授权评审员,亚洲区第 […]
<质者见质>黑客疑云威胁铁路,你还敢坐吗?
2016年11月28日,勒索病毒攻击旧金山铁路系统,叫价100比特币(73500美元)。 2016 年1 月, […]
从”庖丁解牛”解读“系统思考“如何帮助提高汽车产业链的质量管理水平
王鹏: 德国莱茵TÜV大中华区莱茵学院与生命关怀专家|目前专注于通过系统思考解决传统供应链管理相关问题 &nb […]
如何成为轮胎界的“全能王”?
袁柱,德国莱茵TÜV交通服务部项目经理,轮胎测试、认证工程师, 10余年轮胎申请ECE认证经验。 […]
TÜV莱茵洞察:谁是2017年上半年出口值冠军?
2017年上半年,中国的出口迎来了可喜增长。累计1~6月的总出口值为7.2万亿人民币,较去年同期增加了15%。 […]
车载无线产品标准全球大不同,你知道吗?
麦苗 德国莱茵TÜV大中华区电子电气产品服务高级经理 | 电子电气及无线产品测试及认证领域15年经验,IEC及 […]
TÜV莱茵洞察:跨越准入关卡,让更多中国车走向国际
我国汽车出口市场强势回暖,未来前景看好 道路通,百业兴。近年来,我国汽车产业在国民经济中的地位不断增强,各大中 […]
二手车购买,只需完成四步检查就放心了
许宏睿 德国莱茵TÜV大中华区交通服务工程师 自2006年起德国莱茵TÜV集团即以领先业界的速度 […]
现代铁路实施电磁兼容性管理的重要性及其试验方法
姚云清 德国莱茵TÜV大中华区交通服务副总经理 从事轨道电磁兼容性(EMC)测试的专家,于200 […]
地铁进入无人驾驶新时代,安全系数知多少?
陈光智 TÜV莱茵大中华区轨道交通服务总经理 | 信号系统专家,早在2004年,就已经在TÜV莱茵台湾公司开展 […]
新技能GET: M1/N1类车辆俄罗斯准入
俄罗斯自1992年起,开始实施对机动车辆的认证制度,其基础是1958年日内瓦协议规定的国际原则、规章和程序(即 […]
<质者见质> 关于IRIS升级转版,你想知道的都在这里
质者介绍: 刘忠华 TÜV莱茵大中华区管理体系服务部铁路、航空部门经理、IRIS全球产品经理 德国莱茵TÜV集 […]
重要!车辆出口台湾必须知道的四大认证
继2016年7.19桃园市大园区“2号国道”游览车特大交通事故造成26人遇难后,今年2月14日台湾又发生了30 […]
汽车安不安全,就看硬不硬?
什么是Automotive SPICE? 是欧洲主要汽车制造商在ISO/IEC 15504(SPICE)基础上 […]
最近很火的汽车功能安全,都在谈什么?
做功能安全认证的客户大致是哪一类企业?有什么共同特征? 面向的企业主要包括:汽车电子产品和安全相关的主机厂、系 […]
买到泡水车超心塞怎么办?
刘士毅 德国莱茵TÜV大中华区 交通运输服务 项目经理,于台湾德国莱因公司服务11年,专职中古车辆鉴定事故、泡 […]
汽车安全行,软件也要硬
ASPICE是什么 Automotive SPICE是欧洲主要汽车制造商在ISO/IEC 15504(SPIC […]
杨环宇:无人驾驶安全吗?
当我们谈汽车功能安全时我们在谈什么? 新版ISO/TS 16949对嵌入式软件提出了明确要求。
提高汽车电子产品可靠性,五大关键不容错过
朋友圈在2016年初疯转过一条“柠檬车”的新闻,被称为澳洲版罗永浩的一位车主由于维权无果创作了一首rap并炮制 […]