重要!车辆出口台湾必须知道的四大认证

德国莱茵tuv 重要!车辆出口台湾必须知道的四大认证
2017年5月10日 | 交通运输

继2016年7.19桃园市大园区“2号国道”游览车特大交通事故造成26人遇难后,今年2月14日台湾又发生了30年来最严重交通事故,台北市蝶恋花旅行社的游览车翻车导致车上33人死亡。去年719特大事故后,TÜV莱茵对欧洲客车安全法规的要求做了介绍,那么台湾地区的法规对车辆有什么要求呢?对大陆的厂商而言,车辆如何才能在中国台湾地区销售呢?

台湾地区对整车的认证要求分三个部分:安全认证,环保认证(排放,噪音),能耗认证。

 

1.台湾车辆安全认证:

法律依据:公路法 – 车辆型式安全审验管理办法,检测标准已經公告有83項,这些检测标准大多数引用ECE 法规,还有一部分是台湾地区颁布的特殊法规或是机车對應的EC法规,所以对于满足欧目标整车厂,还需要注意检查是否满足下面的法规要求:

 

2.台湾车辆排放认证:

法律依据:空气污染防制法 – 交通工具空气污染排放标准,检测标准如下:

汽油车:692/2008/EC Type I, II, III, IV, V或台湾汽油汽车废气排放测试方法与程序

轻型柴油车:FTP-75或NEDC,柴油汽车排气烟度试验方法及程序

重型柴油车:FTP-Transient或ESC/ETC/ELR,柴油汽车排气烟度试验方法及程序

机车: 机车废气排放污染测试方法及程序 (类似于 Regulation (EU) No. 134/2014, Annex II)

 

3.台湾车辆噪音认证:

法律依据:噪音管制法 – 机动车辆噪音管制标准,检测标准如下:

客车, 货车: CNS 5799 : 2016(类似于ECE-R51,03)

机车: CNS 5799 : 2016(类似于ECE-R41,04)

 

4.台湾车辆能耗认证 (仅适用小客车, 小货车, 小客货两用车, 机车)

法律依据:能源管理法 – 车辆容许耗用能源标准及检查管理办法,检测标准如下:

小客车, 小货车(仅针对总重量在二千五百公斤以下), 小客货两用车: 1999/100/EC

机车: 依车辆容许耗用能源标准及检查管理办法第十条附件修正规定

 

整车认证流程:

要取得整车牌照,需要在交通部认可的实验室,认可的测试场地,认可的检测机构范围内完成测试与监督,整车测试合格并分别取得交通部下发的安全许可证,环保署下发的空气污染物和噪音许可证,经济部下的能源局颁发的能耗许可证后,才能取得交通部公路总局颁发的牌照。认证流程如下:

注:ITRI- 工业技术研究院, ARTC- 车辆研究测试中心, VSCC- 车辆安全审验中心

 

台湾认证的资质授权清单中列明了法规标准的版本,实验地点,测试机构。三者中任何一个发生了变更就需要重新申请。TÜV莱茵相对于其它认证机构获得的是最新的法规版本的授权。

 

TÜV莱茵是大陆地区获得台湾交通部授权最多的检测机构,几乎涵盖所有台湾安全法规要求的测试项目。TÜV莱茵交通服务团队在台湾,上海,北京,青岛,重庆,广州,宁波,长春等多个重要城市设有分支机构,通过与上海机动车检测中心合作开展台湾认证业务,长期为特斯拉等知名品牌服务,在台湾整车认证方面积累了丰富的经验,能够为客户提供快捷,高效的台湾认证服务。

 

附注:

小客车:全部座位在九座以下之客车。

小货车:总重量在三千五百公斤以下之货车。

小客货两用车:总重量在三千五百公斤以下,或全部座位在九座以 下,并核定载人座位及载重量,其最后一排座椅固定后,后方实际 之载货空间达一立方公尺以上之汽车。

大客车:座位在十座以上或总重量逾三千五百公斤之客车。

大货车:总重量逾三千五百公斤之货车。

大客货两用车:总重量逾三千五百公斤,并核定载人座位,或全部座位在十座以上,并核定载重量之汽车。

 

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