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2018年6月20日 | 交通运输

      

车轮是轮胎的装配和固定基础,当轮胎装入不同车轮时,其变形位置与大小也会发生变化。如果车轮选用不当,会造成轮胎早期损坏,有可能和减震部件、刹车系统部件干涉。近几年来,为了提高轮胎负荷能力,宽车轮的需求越来越多,并且宽车轮可有效改善汽车的通过性和行驶稳定性。随着汽车市场的发展,KBA(德国公路车辆管理局)从1982年开始对车轮安全和装配提出要求。

 

常见的车轮分类:

按材质来分:钢制车轮Steel wheel;铝合金车轮Aluminum wheel;镁合金车轮Magnesium wheel;碳纤维车轮 Carbon wheel。市场价格也是逐级递增。

按轮辋组装来分:一体式车轮(symbol “x”),组合式车轮(symbol “-”)。

 

车轮的测试和要求:

ECE R124法规目前适用于M1, M1G, N1, N1G, O1 and O2车型的钢制,铝合金和镁合金车轮(与原厂规格参数一致);德国KBA的ABE认证适用于改装规格车轮(与原厂规格参数可以不一致);碳纤维车轮目前还没有强制的技术规范。

 

认证具体流程:

1. 工厂审核(3年一次);

2. 技术资料+图纸;

3. 原材料测试,包括:

• 拉伸强度

• 化学成分

• 金相组织

4. 盐雾测试(测试标准ISO9227;如果外观生产工艺一致,仅颜色差异,只需要做一次);

5. 疲劳测试

• 弯曲疲劳

• 径向疲劳

• 13度冲击强度

6. 整车安装检查(适配的整车数据,零配件改装数据,装配尺寸数据,外部突出物要求);

 

德国ABE证书号图片:

 

德国ECE证书号图片:

 

#划重点# TÜV莱茵对车轮疲劳测试的要求颇高,主要不合格来自于车轮铸造缺陷和设计缺陷,德国车轮认证需要匹配车型数据库和刹车卡钳轮廓线数据库。TÜV莱茵可针对该问题提供解决方案,并拥有全面的数据库资源。

 

车轮售后市场强制认证的国家和地区包括:

德国ABE

申请人:欧洲经济体内的公司或法人

有效期:产品证书一直有效;工厂审核3年一次

认证要求:工厂审核MAB+产品测试§30 StVZO

 

德国ECE R124

申请人:制造商

有效期:产品证书一直有效;工厂审核3年一次

认证要求:工厂审核MAB+产品测试ECE R124

 

巴西 INMETRO

申请人:巴西代理人

有效期:产品证书4年;工厂审核1年一次

认证要求:工厂审核ISO9001+产品测试No.445法规

 

印度尼西亚 SNI

申请人:制造商(印尼进口商协助)

有效期:产品证书4年;工厂审核1年一次

认证要求:工厂审核ISO9001+产品测试(SNI 1896 or 4658)

 

韩国K-mark

申请人:制造商(韩国进口商协助)

有效期:产品证书一直有效。

认证要求:实验室能力审核+产品测试(KMVSS112_11)

 

沙特车轮CoC

申请人:制造商

有效期:产品CoC证书1年

认证要求:产品测试(SASO:2577 and 2575)

 

活动预告:

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王国超

德国莱茵TÜV大中华区交通服务部型式认证项目工程师 |在车轮&轮胎检测和认证领域拥有丰富经验