车轮是轮胎的装配和固定基础，当轮胎装入不同车轮时，其变形位置与大小也会发生变化。如果车轮选用不当，会造成轮胎早期损坏，有可能和减震部件、刹车系统部件干涉。近几年来，为了提高轮胎负荷能力，宽车轮的需求越来越多，并且宽车轮可有效改善汽车的通过性和行驶稳定性。随着汽车市场的发展，KBA（德国公路车辆管理局）从1982年开始对车轮安全和装配提出要求。

常见的车轮分类：

按材质来分：钢制车轮Steel wheel；铝合金车轮Aluminum wheel；镁合金车轮Magnesium wheel；碳纤维车轮 Carbon wheel。市场价格也是逐级递增。

按轮辋组装来分：一体式车轮(symbol “x”)，组合式车轮(symbol “-”)。

车轮的测试和要求：

ECE R124法规目前适用于M1, M1G, N1, N1G, O1 and O2车型的钢制，铝合金和镁合金车轮（与原厂规格参数一致）；德国KBA的ABE认证适用于改装规格车轮（与原厂规格参数可以不一致）；碳纤维车轮目前还没有强制的技术规范。

认证具体流程：

1. 工厂审核（3年一次）；

2. 技术资料+图纸；

3. 原材料测试，包括：

• 拉伸强度

• 化学成分

• 金相组织

4. 盐雾测试（测试标准ISO9227；如果外观生产工艺一致，仅颜色差异，只需要做一次）；

5. 疲劳测试

• 弯曲疲劳

• 径向疲劳

• 13度冲击强度

6. 整车安装检查（适配的整车数据，零配件改装数据，装配尺寸数据，外部突出物要求）；

德国ABE证书号图片：

德国ECE证书号图片：

#划重点# TÜV莱茵对车轮疲劳测试的要求颇高，主要不合格来自于车轮铸造缺陷和设计缺陷，德国车轮认证需要匹配车型数据库和刹车卡钳轮廓线数据库。TÜV莱茵可针对该问题提供解决方案，并拥有全面的数据库资源。

车轮售后市场强制认证的国家和地区包括：

德国ABE

申请人：欧洲经济体内的公司或法人

有效期：产品证书一直有效；工厂审核3年一次

认证要求：工厂审核MAB+产品测试§30 StVZO

德国ECE R124

申请人：制造商

有效期：产品证书一直有效；工厂审核3年一次

认证要求：工厂审核MAB+产品测试ECE R124

巴西 INMETRO

申请人：巴西代理人

有效期：产品证书4年；工厂审核1年一次

认证要求：工厂审核ISO9001+产品测试No.445法规

印度尼西亚 SNI

申请人：制造商（印尼进口商协助）

有效期：产品证书4年；工厂审核1年一次

认证要求：工厂审核ISO9001+产品测试（SNI 1896 or 4658）

韩国K-mark

申请人：制造商（韩国进口商协助）

有效期：产品证书一直有效。

认证要求：实验室能力审核+产品测试(KMVSS112_11)

沙特车轮CoC

申请人：制造商

有效期：产品CoC证书1年

认证要求：产品测试（SASO:2577 and 2575）

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王国超

德国莱茵TÜV大中华区交通服务部型式认证项目工程师 |在车轮&轮胎检测和认证领域拥有丰富经验