保障车辆的安全标识 ,你知道是什么吗 ?<小莱博士堂>

德国莱茵tuv <E/e-mark> 保障车辆的安全标识 ,你知道是什么吗 ?<小莱博士堂>
2020年11月11日 | 认证标识

 

 

近年来,随着全球汽车零部件产业向以中国为首的亚太地区转移,中国汽车零部件行业在全球分工中的作用将变得越发重要,在全球市场中的份额也明显提高。如何顺利开启欧洲市场大门,获得相应的合格证书,以确保满足交通安全和环境保护的基本要求,已经成为汽车制造商的关键问题。

 

E/e-mark,开启欧洲市场的大门

E/e-mark是欧洲共同市场,对汽机车及其安全零配件产品,噪音及废气等,均需依照欧盟法规“ EU Regulations“与欧洲经济委员会法规“ ECE Regulation“的规定,通过产品符合认证要求,即授予型式认证证书,以确保行车的安全及环境保护之要求。只有取得E/e-mark认证的车辆及相关产品,才可以在欧洲合法销售。

 

如何分辨E-mark与e-mark标识

E/e-Mark标识分为两种形式:一种是长方形外框,一种是圆形外框。

  • 圆形外框+E标识 : 源于联合国欧洲经济委员会(United Nations – Economic Commission of Europe,简称UN-ECE)颁布的法规(Regulation)。目前ECE成员国以欧洲国家为主,还包括日本、澳大利亚、南非等国家。ECE法规是推荐各成员适用,不是强制性标准。成员国可以套用ECE法规,也可以延用本国法规。目前从市场需求来看,通常ECE成员愿意接收符合ECE法规的测试报告及证书。E标识证书涉及的产品是零部件及系统部件,获得E标识认证的产品,是为市场所接受的。国内常见E标识认证产品有: 车灯、安全玻璃、轮胎、三角警示牌、车用电子产品等。E标识认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构,E标识证书的发证机构是ECE成员国的政府部门。
  • 长方形外框+e标识 : 依据的是欧洲共同体(EC)/ 欧盟(EU)指令/法规(EU法规会逐渐替代EC指令和EU指令),强制成员国使用的机动车整车,安全零部件及系统的认证标识。测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构,发证机构是欧盟成员国政府交通部门,获得e标识认证的产品各欧盟成员国都将认可。不过现在欧盟已逐步废除大部分欧盟法规,而切换到欧洲经济委员会法规,现在新申请的车上已经基本没有这个标识。
  • 而外框内的数字1,2,… 13…,代表颁发该E-Mark证书的各个不同欧盟/欧洲经济委员会成员国家的代号。例如:1代表德国,4代表荷兰,11代表英国等等,即由该代号所对应的国家的交通部签发的E-Mark证书。

总结了这两个标识的主要区别如下:

E-mark与e-mark的主要区别

标识

E-mark

e-mark

规范名称

法规 (Regulation)

法规 (Regulation)

制定单位

UNECE WP29工作组

欧洲议会、欧洲理事会

总部

日内瓦

布鲁塞尔

适用区域

欧洲及其它区域

欧盟成员国

接受度

国家自愿决定采纳的标准,一旦采纳,产品强制要求

强制性,欧盟国家统一要求,所有条文皆须接受

 

适用产品范围

整车-即两轮或三轮以上的电机动交通工具,如客车、货车、摩托车、巴士及非道路越野车辆。

汽机车零部件-车灯与灯泡、各种后视镜、轮胎、轮毂、刹车、喇叭、安全带、汽车玻璃、头盔、儿童安全座椅、车内附属电器产品等。

E/e-mark认证的程序与要求

1、 厂商准备技术资料和样品

2、 进行测试

3、 首次申请需作工厂检查

4、 测试报告及厂商技术资料送审

5、 欧洲国家交通部门发证

(发证机构对认证产品生产企业作定期或不定期的生产一致性审查)

 

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TÜV莱茵在 E/e-Mark 方面有多年的丰富经验,拥有欧洲多国政府授权的专家,与国内权威检测机构建立了长期战略合作关系,可以提供一系列前期技术支持,包括参与前期市场调研分析、标准比对、技术方案讨论、制订解决方案等多项工作。凭借在全球近60个国家和地区所设的500多个分支机构, TÜV莱茵可以快速满足客户的需求,为中国制造商提供高效、本地化的检测认证服务。

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