ECE R16.07早在2017年发布，针对新车型强制执行日期为2019年9月1号，在仅剩的几个月过渡期里，尚未做好相关准备的厂家要加快脚步！

2017年6月22日，欧洲经济委员会针对汽车安全带单品以及整车法规ECE R16，颁布07修正版法规。其中，在ECE R16段落8.4中对安全带未系提醒装置的要求条款作了增补。出口制造商需要做好哪些准备，才能安稳过渡？TÜV莱茵专家来为大家细细解读。

07修正版的新要求（敲黑板，划重点！）

从仅对M1类车辆的驾驶位，强制要求安装安全带未系提醒装置增加至：

1. 车辆类别由原来的M1类扩展到了整个M, N类

2. 位置由原来的司机座椅，延伸到了整个司机排 (前排) 座椅

3. 另外，针对M1, N1类车辆提出更高的要求，不仅前排，后排座椅同样需要满足未系安全带报警要求

4. 对于折叠座椅，以及特殊类别座椅安装（如客车导游座椅），无需满足以上报警要求。

5. 针对某些特殊用途的车辆，如救护车、灵车、旅居车的后排座椅，运送残疾人车辆，武装用车，民用车，消防车，负责维护公共秩序的部队车辆全车座椅，无需满足以上报警要求。

详见下图比较表

安全带产品的认证流程如下：

安全带单品证书 → 安全带整车安装证书 → 整车WVTA证书

TÜV莱茵专家建议：

1. 由于 ECE R16.07版最大的变化在于安全带未系报警适用车型范围的扩大，建议M,N类主机厂家，申请安全带单品证书时全部带有线束状态，或者全部提供线束可选，以免影响申请07版的整车认证周期。

2. 对于M1/N1类整车厂来讲，建议自2019年9月1日整车安装全部申请07版证书，即新增加要求位置全部装未系提醒装置。

3. ECE R16.07针对新车型的强制执行日期为2019年9月1号，整车制造商需提前启动安全带单品切换程序，为单品制造商留出足够的时间去升级产品和完成单品认证。

尚未做好相关准备的厂家亟需抓紧时间，原有车型06版证书仍然可以继续延伸。

需要注意的是法规生效日期并非是新增要求开始执行的日期，就未系提醒装置的整车要求的过度期如下：

1. 自2019年9月1日开始，申请整车WVTA证书时，欧盟缔约国有可能不接受在2019年9月1日以及之后签发06版的整车安装证书。

2. 至2021年9月1日，申请整车WVTA证书时，欧盟缔约国理应接受在2019年9月1日以前签发06版的整车安装证书。

3. 自2021年9月1日开始，申请整车WVTA证书时，欧盟缔约国有可能不接受06版的整车安装证书。

4. 申请整车安装证书时，欧盟缔约国理应继续接受06版的单品证书。

5. 如果06版的整车安装证书满足07版法规的要求，则申请整车WVTA证书时，欧盟缔约国理应接受。

TÜV莱茵可以为您做什么？

提供从安全带单品到整车认证的一站式服务

TÜV莱茵在07版法规发布之初，便为安全带单品制造商提供法规更新的相关资讯和服务，协助其提前做好产品设计和认证，以便在整车厂提出升级要求后，第一时间能提供合格产品和及时完成单品认证。TÜV莱茵将定期为企业举办法规更新研讨会，针对产品设计、制造、检验、认证、COP管控等不同环节，精准讲解标准变化所需的应对措施。

更详细的标准解析及服务咨询，请与我们TÜV莱茵专家联系。

冯红卫


德国莱茵TÜV大中华区交通服务型式认证工程师

负责汽车整车以及零部件E-mark认证服务，对汽车安全带单品和整车安装有丰富的项目经验。